Σάββατο, 31 Ιουλίου 2010

ΔΙΑΚΟΠΕΣ !!! ΚΑΛΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΣΕ ΟΛΟΥΣ.
Ραντεβού,  ΟΧΙ τον Σεπτέμβριο, αλλά τη Δευτέρα 23 Αυγούστου.

Παρασκευή, 30 Ιουλίου 2010

ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ για την τραγωδία με το ΑΠΑΤΣΙ

Υπάρχουν πολλά βασανιστικά ερωτήματα που παραμένουν αναπάντητα σχετικά με την πτώση του ελικοπτέρου ΑΠΑΤΣΙ της Αεροπορίας Στρατού, που προκάλεσε το θάνατο και των δύο χειριστών του ελικοπτέρου. Δύο νέων άξιων και ηρωικών στελεχών του Στρατεύματος, τον χαμό των οποίων θρηνεί η οικογένεια της Αεροπορίας Στρατού. Θερμά συλλυπητήρια και από μας στις οικογένειες των θυμάτων στρατιωτικών.
Τα ελικόπτερα ΑΠΑΤΣΙ είναι από τα πλέον σύγχρονα ελικόπτερα στον Κόσμο και έχουν πολύ χαμηλό έως μηδενικό  δείκτη ατυχημάτων.
Όμως,  είναι το δεύτερο ατύχημα για την Ελληνική ΑΕΡΟΠ. ΣΤΡΑΤΟΥ, καθώς  το Νοέμβριο του 2008, ένα άλλο ΑΠΑΤΣΙ κατέπεσε,  ενώ πραγματοποιούσε επικίνδυνη άσκηση μέσα σε στενή χαράδρα, με αποτέλεσμα και εκεί να σκοτωθούν και οι δύο πιλότοι του ελικοπτέρου.
Τι συμβαίνει λοιπόν και πέφτουν τα ΑΠΑΤΣΙ του Ελληνικού ΣΤΡΑΤΟΥ;
Τα Ε/Π ΑΠΑΤΣΙ είναι αμερικανικής κατασκευής, της εταιρείας Μπόινγκ.  Ήλθαν πακεταρισμένα από την Αμερική το 2007. Παρέμειναν πακεταρισμένα για δύο χρόνια και  συναρμολογήθηκαν εδώ στην αεροπορική βάση στη ΠΑΧΗ.
Τι φταίει λοιπόν και πέφτουν τα ελληνικά ΕΛΙΚΌΠΤΕΡΑ ΑΠΑΤΣΙ; 
Απαιτούνται πειστικές απαντήσεις, διότι εγείρονται πολλά ερωτήματα σχετικά με την εκπαίδευση των πιλότων, την αξιοπιστία του υλικού, την ενδεχόμενη  φθορά λόγω παρατεταμένες παραμονής στις αποθήκες, ΤΗ ΣΥΝΑΡΜΟΛΌΓΗΣΗ, τη συντήρηση , την επάρκεια των τεχνικών ελέγχων.
Απαντήσεις, διότι το θέμα είναι πολύ σοβαρό.
Και αν  υπάρχουν αμφιβολίες σε τέτοιο επίπεδο, για ένα υπερσύγχρονο οπλικό σύστημα όπως τα ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΑ ΑΠΑΤΣΙ, που είναι παρόμοιες με  τις επιφυλάξεις σχετικά με τις δυνατότητες των αρμάτων μάχης ΛΕΟΠΑΡΝΤ, αλλά και με το σύστημα αυτοπροστασίας των μαχητικών αεροσκαφών F-16, (ΛΕΟΠΑΡΝΤ ΚΑΙ F-16, επίσης υπερσύγχρονα και πανάκριβα οπλικά συστήματα), τότε,  ευλόγως αναπτύσσεται ένας προβληματισμός,  για την επάρκεια της αμυντικής θωράκισης της χώρας.
Παρεμπιπτόντως να πούμε ότι, ούτε χθες αρίστευσαν οι αρμόδιοι , για την  ενημέρωση των ΜΜΕ, ΣΧΕΤΙΚΆ με αυτό το μείζον ατύχημα ΤΟΥ ελικοπτέρου ΑΠΑΤΣΙ.  Για μία ακόμη φορά, το σύστημα ενημέρωσης του ΥΠΕΘΑ αποδείχτηκε μεροληπτικά διάτρητο.

τριήμερο πένθος στις Ένοπλες Δυνάμεις

Με αφορμή το σημερινό τραγικό συμβάν με το ελικόπτερο Apache, ο  Υπουργός Εθνικής Άμυνας κ. Ευάγγελος Βενιζέλος έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Εκφράζω τη βαθιά μου οδύνη για τον τραγικό θάνατο δύο επίλεκτων στελεχών της Αεροπορίας Στρατού που χάθηκαν κατά την άσκηση του καθήκοντός τους στο σημερινό μείζον αεροπορικό ατύχημα του ελικοπτέρου Apache.

Οι Ένοπλες Δυνάμεις και μαζί τους ο ελληνικός λαός θρηνούν την απώλεια δύο νέων ανθρώπων. Το μυαλό μας στρέφεται στις οικογένειές τους. Η στοργή και η μέριμνα της Πολιτείας θα είναι πλήρης αλλά αυτό δεν μειώνει δυστυχώς το μέγεθος της απώλειάς τους.

Έχει ήδη διαταχθεί η διενέργεια προανάκρισης από τον Εισαγγελέα του Στρατοδικείου και έχει κινηθεί η προβλεπόμενη από το νόμο διαδικασία διερεύνησης των αιτίων του συμβάντος. Η έρευνα θα εισέλθει στο μέγιστο δυνατό βάθος και θα επεκταθεί σε όλες τις πτυχές. Παράλληλα έχουν διαταχθεί όλα τα αναγκαία μέτρα ασφάλειας των αεροπορικών μέσων των Ενόπλων Δυνάμεων».
  
                    **************
Με απόφαση του Υπουργού Εθνικής Άμυνας κ. Ευάγγελου Βενιζέλου κηρύσσεται τριήμερο πένθος στις Ένοπλες Δυνάμεις λόγω του τραγικού ατυχήματος με το ελικόπτερο Apache στα Μέγαρα, το οποίο στοίχισε τη ζωή σε δύο επίλεκτα στελέχη της Αεροπορίας Στρατού.
  

Ημέρα Θρήνου σήμερα για την οικογένεια της Αεροπορίας Στρατού.


Νεκροί είναι και οι δύο χειριστές του ελικοπτέρου ΑΠΑΤΣΙ , που κατά τη διάρκεια δοκιμαστικής πτήσης κατέπεσε φλεγόμενο κοντά στο ελικοδρόμιο της Πάχης Μεγάρων στις 11.50.
ΟΙ νεκροί είναι ένας Λοχαγός και ένας Αρχιλοχίας, έμπειροι δοκιμαστές- χειριστές  με πολύχρονη εκπαίδευση στα Απάτσι.
Το συγκεκριμένο επιθετικό ελικόπτερο τύπου AH-64DHA, είχε ενταχθεί πριν από λίγους μήνες στη δύναμη της Αεροπορίας  Στρατού.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το πρόβλημα της πτώσης εντοπίζεται στο ουραίο στροφείο. Και πρόβλημα σε αυτό το σημείο καθιστά το ελικόπτερο ακυβέρνητο.
Άρα οι έρευνες εντοπίζονται κυρίως σε τεχνικό πρόβλημα. Και το ενδεχόμενο αυτό απαιτεί λεπτομερή και επίπονη έρευνα, σχετικά  με την αξιοπιστία του υλικού ή του ελέγχου από το τμήμα των τεχνικών εδάφους.  
Ωστόσο, με απόλυτο σεβασμό στους νεκρούς πιλότους, θα πρέπει να περιοριστούμε σε αυτές τις εκτιμήσεις  και να περιμένουμε τις έρευνες που ήδη έχει ξεκινήσει η αρμόδια Επιτροπή Διερεύνησης ατυχήματος.
.
Τα ελικόπτερα ΑΠΑΤΣΙ είναι από πλέον σύγχρονα στον Κόσμο και έχουν πολύ χαμηλό έως μηδενικό δείκτη ατυχημάτων.
Είναι το δεύτερο ατύχημα για την ΑΕΡΟΠ. ΣΤΡΑΤΟΥ, καθώς  το Νοέμβριο του 2008, ένα άλλο ΑΠΑΤΣΙ κατέπεσε,  ενώ πραγματοποιούσε επικίνδυνη άσκηση μέσα σε στενή χαράδρα.
Το σημερινό ατύχημα είναι αρκετά περίεργο και δεν μπορεί να εξηγηθεί,  πως  ξέσπασε φωτιά και απανθράκωσε το πλήρωμα, δεδομένου ότι έπεσε από σχετικά μικρό ύψος. Και αυτό διότι, στα Ε/Π Apache, υπάρχουν ειδικά συστήματα απορρόφησης κραδασμών από την πτώση, αλλά και αποφυγής εκδήλωσης πυρκαγιάς.
Αναμένεται επίσημη ανακοίνωση από το ΓΕΣ, αφού ενημερωθούν πρώτα οι οικογένειες των θυμάτων στρατιωτικών.


Νεκροί είναι και οι δύο χειριστές του ελικοπτέρου ΑΠΑΤΣΙ , που κατά τη διάρκεια δοκιμαστικής πτήσης κατέπεσε φλεγόμενο κοντά στο ελικοδρόμιο της Πάχης Μεγάρων στις 11.50
Το επιθετικό ελικόπτερο τύπου AH-64DHA, είχε ενταχθεί πριν από λίγους μήνες στη δύναμη της Αεροπορίας  Στρατού. Αναμένεται επίσημη ανακοίνωση από το ΓΕΣ.

"καλοπροαίρετος" ανθελληνισμός



του Χρήστου Καπούτση

Το τελευταίο διάστημα διακινούνται διάφορες  «περίεργες» απόψεις, όπως:  να τα βρούμε με την Τουρκία, να υποχωρήσουμε από πάγιες εθνικές θέσεις, να μην αναχαιτίζουμε τα τουρκικά μαχητικά διότι οι αναχαιτίσεις είναι δαπανηρές, Αθήνα και Άγκυρα να συμφωνήσουν στην συνεκμετάλλευση του Αιγαίου επιτρέποντας στα τουρκικά ερευνητικά πλοία «ΤΣΕΣΜΕ» και  «ΠΙΡΙ ΡΕΙΣ» να ολοκληρώσουν τις έρευνες τους στην ελληνική υφαλοκρηπίδα,  ώστε να έχουμε οικονομικό όφελος, να μειώσουμε και άλλο τους στρατιωτικούς εξοπλισμούς, η τουρκική απειλή είναι  μύθος για να κερδίζουν οι έμποροι όπλων, και άλλα ηχηρά παρόμοια.
Επειδή υπάρχουν και πολλοί «καλοπροαίρετοι» άνθρωποι, πολιτικοί,  επιστήμονες , δημοσιογράφοι, πανεπιστημιακοί , που ενστερνίζονται και διακινούν τέτοιες απόψεις, νομίζω ότι , θα πρέπει να μελετήσουν λίγο πιο προσεχτικά και την Ιστορία της περιοχής και την πολιτειακή δομή της Τουρκίας και κυρίως, τους Στρατηγικούς στόχους της  Άγκυρας και ποιες δυνάμεις και για ποιους γεωπολιτικούς και γεωοικονομικούς λόγους  υποστηρίζουν την αναθεωρητική πολιτική της Τουρκίας. Η Τουρκία με την στήριξη της Δύσης, επιδιώκει να γίνει ηγεμονεύουσα υπερδύναμη αποδεκτή από τα γειτονικά κράτη. Άλλωστε , η έκφραση της πολιτικής του νέο-οθωμανισμού , δεν είναι η βίαιη προσάρτηση εδαφών, αλλά η πνευματική και πολιτιστική υπεροχή του τουρκικού- οθωμανικού- ισλαμικού  πολιτισμού, στους Λαούς , που κατοικούν στα όρια της πάλε ποτέ οθωμανικής Αυτοκρατορίας (Βαλκάνια- ΑΝ. Μεσόγειος). Η θεωρία του Υπουργού Εξωτερικών της Τουρκίας Α. Νταβούντογλου περί «μηδενικών προβλημάτων» με τα γειτονικά κράτη, υπονοεί ακριβώς την αδυναμία ή απροθυμία αντίδρασης των κρατών στις στρατηγικές επιδιώξεις της Τουρκίας. Κάποιοι μάλιστα έλληνες διανοούμενοι που ενστερνίζονται τις απόψεις Νταβούντογλου, υποστηρίζουν, με ενυπόγραφα άρθρα τους στον τύπο,  ότι θα πρέπει να ενταχθούμε, με το αζημίωτο, υπό την πολιτιστική σκέπην της νέο-οθωμανικης Τουρκίας!! Διακεκριμένος Έλλην  δημοσιογράφος έγραψε σε μεγάλης κυκλοφορίας εφημερίδα, ότι, ενώ οδεύουμε προς Παγκόσμια Διακυβέρνηση, εμείς οι Έλληνες επιμένουμε στο ρόλο του «συνοριοφύλακα», δηλαδή να φυλάμε τα σύνορα με την Τουρκία! Και προτείνει την διαγραφή των αμυντικών δαπανών από τον κρατικό προϋπολογισμό!
Με κίνδυνο να δεχτώ  τα «καλοπροαίρετα»   καυστικά βέλη της κριτικής των προοδευτικών, εκσυγχρονιστών και φιλειρηνιστών , υποστηρίζω ότι: ο ελληνισμός θα επιβιώσει , ως ανεξάρτητο συλλογικό υποκείμενο, αν στηριχτεί στις δικές του, τις εγχώριες Δυνάμεις και προτάξει τα Ελληνικά και Δημοκρατικά πολιτικά και πολιτιστικά πρότυπα. Αυτά τα πρότυπα, μαζί με μια ευέλικτη διπλωματία και με ισχυρές και αποτρεπτικές Ένοπλες Δυνάμεις, μπορούν να σταματήσουν τον διαβρωτικό και αποδομητικό Ανθελληνισμό, που ιδιοτελώς ή αφελώς προωθούν και έλληνες διανοούμενοι…  
Αναγκαία προϋπόθεση είναι, το ελληνικό κράτος να αποτινάξει την επικυριαρχία της Τρόικας, να ανακτήσει το διεθνές κύρος του , ώστε και πάλι, η Ελλάδα να ανήκει στους έλληνες και όχι στους «φιλέλληνες»

Με «στρατηγική ψυχραιμία» αντιμετωπίσει τις τουρκικές προκλήσεις η Ελληνική Κυβέρνηση!

ANALUSH     

 Του Χρήστου Καπούτση

 
        Η Τουρκία , κλιμακώνει τις προκλήσεις της στο Αιγαίο, καθώς προβαίνει σε έμπρακτη αμφισβήτηση ελληνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων.
Η Τουρκία επιχειρεί να δημιουργήσει, μια αεροναυτική και στρατιωτική πραγματικότητα στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, από την οποία προσδοκά να αποκομίσει, κυριαρχικά,  πολιτικά, στρατιωτικά , οικονομικά  και διπλωματικά οφέλη. Δεν είναι μόνο οι υποθαλάσσιες έρευνες από τα τουρκικά πλοία  Cesme  και  Piri Reis, εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας. Είναι και οι συχνές διελεύσεις τουρκικών πολεμικών πλοίων, πολύ κοντά  στις ελληνικές ακτές, διελεύσεις , που οριακά  μπορεί  να χαρακτηρισθούν ως αβλαβείς. Επίσης,  καθημερινές  είναι οι παραβάσεις των κανόνων εναέριας κυκλοφορίας στο FIR Αθηνών και οι  παραβιάσεις του ελληνικού εναερίου χώρου, ενώ συχνά  έχουμε και προκλητικές υπερπτήσεις, οπλισμένων τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών, πάνω από ελληνικά νησιά ή από τις θαλάσσιες ζώνες τους.
Και ακόμη, είναι πλέον έμπρακτη αμφισβήτηση από την Τουρκία του δικαιώματος που έχει η Ελλάδα, να διοργανώνει   επιχειρήσεις έρευνας και Διάσωσης στο Αιγαίο, πέραν από τον 25ο μεσημβρινό, δηλαδή τη νοητή γραμμή που χωρίζει στη μέση το Αιγαίο και εγκλωβίζει στη ζώνη της τουρκικής δραστηριότητας, μεγάλα ελληνικά νησιά, όπως η Ρόδος, η Κω, η Σάμος, η Χίος, και η Λέσβος.
Η έντονη τουρκική δραστηριότητα στο Αιγαίο και τη Μεσόγειο, δεν είναι αποσπασματική και περιορισμένης σημασίας, όπως παρουσιάζεται από τα περισσότερα ελληνικά ΜΜΕ, έντυπα και ηλεκτρονικά. Πρόκειται,  για μεθοδική και συστηματική προώθηση της αναθεωρητικής πολιτικής της Άγκυρας, που αθροιστικά διαμορφώνει προϋποθέσεις υπεροχής της Τουρκίας,  στις πολύ εύθραυστες γεωπολιτικές ισορροπίες στην περιοχή. Γι’ αυτό ακριβώς, η υποβάθμιση της τουρκικής αναθεωρητικής και επεκτατικής πολιτικής από τα εγχώρια ΜΜΕ, που ενθαρρύνει την κυβέρνηση σε «παθητική» αντιμετώπιση, θα πρέπει να μας προβληματίσει,   για την σκοπιμότητα. Η εκχώρηση εθνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων από πλευράς συνεπειών, είναι σαφώς υπέρτερη της βαθειάς οικονομικής κρίσης που αντιμετωπίζει η χώρα, διότι το διακύβευμα είναι η επιβίωση στον ιστορικό χρόνο του  Ελληνικού έθνους.

Το ερευνητικό σκάφος «ΠΙΡΙ ΡΕΙΣ»

Το τουρκικό ερευνητικό πλοίο το «ΠΙΡΙ ΡΕΙΣ»  το απόγευμα της Παρασκευής 16ης Ιουλίου, με εντολή της τουρκικής Κυβέρνησης διάβηκε  τον «Ρουβίκωνα».   Μπήκε εντός των ορίων της ελληνικής υφαλοκρηπίδας, στην περιοχή μεταξύ Ρόδου και Καστελόριζου.
Το τουρκικό σκάφος πραγματοποίησε  έρευνες για τον εντοπισμό κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου. Το «ΠΙΡΙ ΡΕΙΣ» δεν ενοχλήθηκε  από  την παρουσία ενός περιπολικού σκάφους του Ελληνικού Λιμενικού και ολοκλήρωσε   τις έρευνες του,  σε περιοχή που η δικαιοδοσία των υποθαλάσσιων ερευνών ανήκει στην  Ελλάδα.
Το  Τουρκικό  σκάφος,   που έχει το όνομα του τούρκου ναυάρχου Πιρί  Ρέις, που αρχικά έδρασε στην Μεσόγειο ως πειρατής για 30 χρόνια μέχρι το 1502, αλλά μετά η Οθωμανική Αυτοκρατορία τον έκανε Ναύαρχο και ακολούθως, έφτιαξε τους πλέον αξιόπιστους ναυτικούς χάρτες της Μεσογείου, πραγματοποίησε  έρευνες εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας, χωρίς την άδεια των ελληνικών αρχών.  Σύμφωνα με το νέο Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας, το παράκτιο κράτος ασκεί πλήρη κυριαρχικά Δικαιώματα επί της υφαλοκρηπίδας. Η παρουσία του τουρκικού ερευνητικού σκάφους σε ελληνική περιοχή και οι υποθαλάσσιες έρευνες εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας , χωρίς την άδεια των ελληνικών αρχών, συνιστούν  ευθεία προσβολή των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων. Οι  βαρύτατες  προκλήσεις  των Τούρκων, με τα πλοία «ΤΣΕΣΜΕ» και «ΠΙΡΙ ΡΕΙΣ», αποτελούν casus belli, εφόσον η χώρα μας διέθετε αξιόπιστη πολιτική αποτροπής. Μάλιστα την Τρίτη 20 Ιουλίου (επέτειος της τουρκικής στρατιωτικής εισβολής στην Κύπρο), η Τουρκία έστειλε και πάλι το ερευνητικό σκάφος «ΤΣΕΣΜΕ» του τουρκικού Πολεμικού Ναυτικού,  για έρευνες στην περιοχή της Θράκης. Είναι η πρώτη φορά από το 1974 που η Τουρκία βγάζει τόσο στο Αιγαίο όσο και στην Α. Μεσόγειο και πάντα σε περιοχές της ελληνικής υφαλοκρηπίδας,  δύο ερευνητικά σκάφη ταυτοχρόνως.
Οι αντιδράσεις της Ελληνικής Κυβέρνησης στις τουρκικές προκλήσεις είναι εξαιρετικά ήπιες και χαρακτηρίζονται σύμφωνα με δηλώσεις των αρμοδίων υπουργών ΥΠΕΘΑ  Β.Βενιζέλου και αν.ΥΠΕΞ Δ.Δρούτσα , από «στρατηγική ψυχραιμία»!  Είναι χαρακτηριστικό ότι έχει ανατεθεί στο Λιμενικό Σώμα η επιτήρηση της δραστηριότητας των τουρκικών ερευνητικών πλοίων,  ενώ τα Υπουργεία Εξωτερικών και Εθνικής Άμυνας έχουν περιοριστεί στο  ρόλο του παρατηρητή!
Ο αν.ΥΠΕΞ Δ.Δρούτσας, διαμαρτυρήθηκε για την συμπεριφορά της Τουρκίας στο Αιγαίο, στον ΥΠΕΞ της Τουρκίας ΑΧΜΈΤ Νταβούντογλου που συναντήθηκαν στην πρωτεύουσα του Καζακστάν ΑΛΜΑΤΙ , στο περιθώριο της Υπουργικής Συνόδου του ΟΑΣΕ. Επίσης, ο αναπληρωτής υπουργός Εξωτερικών ενημέρωσε σχετικά τον ομόλογό του των ΗΠΑ, Τζέιμς Στάινμπεργκ, καθώς και τους υπουργούς Εξωτερικών της Γερμανίας και της Γαλλίας.
Η τουρκική πλευρά είναι ξεκάθαρο ότι επιδιώκει το «φλερτ» με την κρίση, επειδή θεωρεί ότι εξυπηρετεί μεσο-μακροπρόθεσμα την εξωτερική πολιτική της. Άλλωστε, ο Α. Νταβούτογλου επαναλαμβάνει με κάθε ευκαιρία στον Δ. Δρούτσα (το ίδιο έπραξε και ο Τ. Ερντογάν στις συνομιλίες που είχε με τον Γ. Παπανδρέου στην Αθήνα) ότι «ως καλοί γείτονες μπορούμε και πρέπει να τα βρίσκουμε απευθείας μεταξύ μας και να λύνουμε τις διαφορές μας χωρίς τη μεσολάβηση τρίτων». Δηλαδή, απευθείας διάλογος με στόχο την απεμπόληση ελληνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων...

Πάντως ,  ο ΥΠΕΘΑ Ευ. Βενιζέλος, σχολιάζοντας την Τουρκική δραστηριότητα, σε συνέντευξη τύπου προς τους στρατιωτικούς συντάκτες  είπε ότι : « Η Ελλάδα ούτε παραχωρεί ούτε παραιτείται ούτε θέτει σε αχρησία οποιοδήποτε κυριαρχικό της δικαίωμα. Όλα τα κυριαρχικά της δικαιώματα είναι ενεργά».
Ωστόσο οι δηλώσεις του Β.Βενιζέλου δεν συνέτισαν την  Άγκυρα που αξιοποιεί την ελληνική «αδράνεια» και προσπαθεί να επιβάλει de facto τις αξιώσεις της σε βάρος της ελληνικής κυριαρχίας. Σε ανάλογες περιπτώσεις, με το «ΧΟΡΑ» το 1976 και με το «ΣΙΣΜΙΚ» το 1987, οι τότε Πρωθυπουργοί Κ.Καραμανλής και Α.Παπανδρέου, είχαν θέσει σε ετοιμότητα τον στρατιωτικό μηχανισμό της χώρας και είχαν απειλήσει με πόλεμο την Τουρκία,  αν δε απέσυρε τα ερευνητικά της πλοία από την ελληνική υφαλοκρηπίδα. Και φυσικά τα τουρκικά πλοία απεχώρησαν…
                                    *

Υφαλοκρηπίδα και ΑΟΖ
 Να δούμε όμως, τι ακριβώς είναι η υφαλοκρηπίδα.
Η Υφαλοκρηπίδα είναι τμήμα του παράκτιου βυθού της θάλασσας, που ξεκινάει από τα χωρικά ύδατα και εκτείνεται μέχρι βάθους 200 μέτρων.          Όταν η προέκταση αυτή της υφαλοκρηπίδας υπολογίζεται από την  "ηπειρωτικής ακτής" τότε πρόκειται για ηπειρωτική υφαλοκρηπίδα (continental shelf), ενώ όταν αυτή υπολογίζεται από την  "νησιωτική ακτή" τότε πρόκειται για νησιωτική υφαλοκρηπίδα (insular shelf). Και στις  δύο περιπτώσεις, τόσο στην ηπειρωτική όσο και στη νησιωτική υφαλοκρηπίδα κατά το Διεθνές Δίκαιο,  η κυριαρχία ανήκει στο κράτος όπου και ανήκουν οι αντίστοιχες ακτές (παράκτιο κράτος). Το παράκτιο κράτος, σύμφωνα με την ισχύουσα νομολογία (Συνθήκη για το Δίκαιο της Θάλασσας του 1982 του ΟΗΕ)  έχει συγκεκριμένα κυριαρχικά δικαιώματα επί της υφαλοκρηπίδας. Στο παράκτιο κράτος ανήκουν σύμφωνα με τη Σύμβαση του 1982 τα ορυκτά του εδάφους και του υπεδάφους του βυθού. Το σημαντικό είναι ότι τα νησιά, οι νησίδες και οι βραχονησίδες έχουν δική τους υφαλοκρηπίδα, όπως ρητά προβλέπει το νέο Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας του 1982.
Ευρύτερη έννοια της υφαλοκρηπίδας είναι η Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη (ΑΟΖ). Η ΑΟΖ περιλαμβάνει και τον βυθό και την υπερκείμενη του βυθού θαλάσσια περιοχή.  Σύμφωνα με τη Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας του 1982 (ή του Montego Bay) που συχνά αναφέρεται και ως το «νέο Δίκαιο της Θάλασσας»,  η ΑΟΖ  είναι μία νέα ζώνη θαλάσσιας δικαιοδοσίας και δικαιωμάτων των παράκτιων κρατών, με τεράστιο εύρος (μέχρι 200 ναυτ. μίλια από τις ακτές), που περιλαμβάνει τα ύδατα, το βυθό και το υπέδαφος της περιοχής της, και αρχίζει μετά το τέλος της αιγιαλίτιδας ζώνης.

Η ελληνοτουρκική διαφορά για τη υφαλοκρηπίδα

Η Ελλάδα θεωρεί την οριοθέτηση της υφαλοκρηπίδας ως τη μοναδική ελληνοτουρκική διαφορά. Εκτιμά ότι, πρόκειται για  νομικής φύσεως ζήτημα , μεταξύ των δύο χωρών και συνεπώς,  προκρίνει τη δικαστική διευθέτησή της, από το Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης. Η  Τουρκία θέτει το ζήτημα κατά τέτοιο τρόπο ώστε να καθίσταται σαφές ότι οι διεκδικήσεις της υπερβαίνουν κατά πολύ τα δικαιώματά της τα οποία απορρέουν από το Διεθνές Δίκαιο. Ουσιαστικά, η Τουρκία αποβλέπει στην απόκτηση δικαιωμάτων υφαλοκρηπίδας δυτικά των ελληνικών νήσων του Ανατολικού Αιγαίου και κατά συνέπεια στον εγκλωβισμό τους ,  σε μία ζώνη τουρκικής δικαιοδοσίας.
Να διευκρινίσουμε ότι: Η  οριοθέτηση της υφαλοκρηπίδας , αφορά μόνο δύο  συγκεκριμένα σημεία. Το πρώτο είναι στη θαλάσσια προέκταση της συνοριακής γραμμής στη Θράκη και το άλλο τη θαλάσσια περιοχή μεταξύ των ελληνικών νησιών που βρίσκονται κοντά στις ακτές της Τουρκίας  και αφορά τα νησιά του Βορείου και Ανατολικού Αιγαίου και στη Δωδεκάνησο. Είναι σαφές ότι η οριοθέτηση , δεν αφορά  ολόκληρη την υφαλοκρηπίδα του Αιγαίου όπως όψιμα ισχυρίζεται η Τουρκία!
Επιπλέον, όπως σαφώς προβλέπεται από το Διεθνές Δίκαιο και τη σχετική νομολογία (Σύμβαση της Γενεύης 1958, Σύμβαση 1982 Η.Ε. για το Δίκαιο της Θάλασσας, Απόφαση Διεθνούς Δικαστηρίου για την οριοθέτηση υφαλοκρηπίδας της Βόρειας Θάλασσας 1969) τα νησιά έχουν πλήρη δικαιώματα υφαλοκρηπίδας παρά τους περί του αντιθέτου αβάσιμους νομικά ισχυρισμούς της Τουρκίας.
Στον πυρήνα της τουρκικής διεκδίκησης επί της υφαλοκρηπίδας του Αιγαίου, βρίσκεται ο ισχυρισμός ότι τα νησιά δεν έχουν υφαλοκρηπίδα και κατά συνέπεια η οριοθέτησή της στο Αιγαίο πρέπει να γίνει με βάση τη μέση γραμμή (25ος Μεσημβρινός) από βορά προς νότο, μεταξύ τουρκικών παραλίων και των απέναντι παραλίων της ηπειρωτικής Ελλάδας. Η Τουρκία προτείνει την οριοθέτηση της υφαλοκρηπίδας με βάση  την αρχή της ευθυδικίας (equity). Όμως η υιοθέτηση αυτής της λύσης θα σήμαινε ότι τα ελληνικά νησιά του Ανατολικού Αιγαίου θα περιβάλλονται από τουρκική υφαλοκρηπίδα και συνεπώς, θα είχαμε  νέα σύνορα στο Αιγαίο!
Το εντυπωσιακό είναι ότι η Ελληνική Κυβέρνηση, ενώ εμμένει στη οριοθέτηση της υφαλοκρηπίδας, δεν κάνει καμιά αναφορά για την ρύθμιση της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ), έννοια ευρύτερη της υφαλοκρηπίδας. Η οριοθέτηση της ΑΟΖ θα επέλυε και την εκκρεμότητα της υφαλοκρηπίδας, κατά τρόπο απόλυτα ευνοικό για τα εθνικά μας συμφέροντα. Γιατί όμως η Ελληνική Κυβέρνηση δεν προβάλει το θέμα της διευθέτησης της ΑΟΖ; Μήπως για να μην αποκαλυφτούν τα τουρκικά σχέδια και καταρρεύσει ο μύθος  της ελληνοτουρκικής προσέγγισης και φιλίας , που προωθεί ασμένως η Ελληνική Κυβέρνηση, διακατεχόμενη από φοβικά σύνδρομα έναντι της Τουρκικής  ισχύος;
                                           *
Η κρίση του 1976    
Με σκοπό την έρευνα για την ύπαρξη πιθανών κοιτασμάτων, το τουρκικό επιστημονικό σκάφος «Χόρα» αποπλέει στις 23 Ιουλίου του 1976 από τα στενά του Βοσπόρου για το Αιγαίο. Το βράδυ της 6ης Αυγούστου 1976 το «Χόρα» παραβιάζει για πρώτη φορά την ελληνική υφαλοκρηπίδα. Το πρωί της 7ης Αυγούστου γίνεται η δεύτερη παραβίαση. Είχε προηγηθεί, στις αρχές του χρόνου, ο εντοπισμός των κοιτασμάτων πετρελαίου στον Πρίνο. Η κυβέρνηση Καραμανλή μπροστά στην ωμή πρόκληση επιλέγει το δρόμο των διπλωματικών παρεμβάσεων. Καταθέτει προσφυγή στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ και στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης ζητώντας την πολιτική καταδίκη της Τουρκίας και τη λήψη ασφαλιστικών μέτρων!
Ο μετέπειτα πρωθυπουργός Ανδρέας Παπανδρέου, που εκείνο το χρονικό διάστημα βρισκόταν σε περιοδεία στη Θράκη, με την ιστορική φράση «βυθίσατε το Χόρα», δείχνει τον δρόμο προς μια πιο σκληρή και αποφασιστική στάση.
Τελικά η κρίση αποσοβήθηκε, με την υπογραφή του Πρακτικού της Βέρνης, από τους Πρωθυπουργούς των δύο χωρών Κ. Καραμανλή και Σ. Ντεμιρέλ . Με το Πρακτικό της Βέρνης , οι δύο χώρες δεσμεύονταν  να μην προβούν σε ενέργειες που θα παρενοχλούσαν τις διαπραγματεύσεις, για την οριοθέτηση της υφαλοκρηπίδας και ακόμη θα «πάγωναν» τις έρευνες για τον εντοπισμό  κοιτασμάτων πετρελαίου πέρα από τα χωρικά ύδατα των 6 μιλίων από τις ηπειρωτικές ακτές.        
            
Η κρίση του 1987
Η κρίση του 1987, προκλήθηκε και πάλι λόγω της  αμφισβήτησης  της ελληνικής υφαλοκρηπίδας από την Τουρκία.
  Στις 26 Μαρτίου το  τουρκικό σεισμογραφικό και ωκεανογραφικό πλοίο «Σισμίκ» έλαβε εντολή να  διεξάγει έρευνες, σε περιοχές οι οποίες κατά 90% ανήκαν στην ελληνική υφαλοκρηπίδα, ξεκινώντας την πορεία του μεταξύ των νήσων Σαμοθράκης, Λήμνου και Ίμβρου.
Ο πρωθυπουργός Ανδρέας Παπανδρέου θέτει ,  τις Ένοπλες Δυνάμεις σε   πολεμική ετοιμότητα  και  «ΗΠΑ και ΝΑΤΟ ενώπιον των ευθυνών τους»,  για το ενδεχόμενο πολεμικής εμπλοκής στο Αιγαίο, ενώ εμμέσως πλην σαφώς, αφήνει να εννοηθεί, ότι αν το «Σισμίκ» βγει στο Αιγαίο, θα το βουλιάξει!  
Χρειάστηκε τελικά η πυροσβεστική παρέμβαση του Τούρκου πρωθυπουργού Τουργκούτ Οζάλ, ο οποίος από το Λονδίνο που πληροφορήθηκε τα γεγονότα διέταξε το «Σισμίκ» να επιστρέψει στη βάση του, επιμένοντας ότι η Τουρκία έχει και διεκδικεί τα δικαιώματά της, αλλά δεν έχει λόγο να στείλει το πλοίο της σε αμφισβητούμενες περιοχές, στο βαθμό,  που και η Ελλάδα δεν πραγματοποιεί ανάλογες έρευνες.
Βέβαια λίγους μήνες αργότερα υπογράφεται η συμφωνία του Νταβός από τον Ανδρέα Παπανδρέου και τον Τουργκούτ Οζάλ, που δεσμεύει ως σήμερα Αθήνα και Άγκυρα να απέχουν των ερευνών στα διεθνή ύδατα του Αιγαίου,  μέχρι να επιλυθεί το ζήτημα της υφαλοκρηπίδας.  Τη συμφωνία του Νταβός θα αποκηρύξει ο Α. Παπανδρεου  από του βήματος της Βουλής  με το γνωστό «mea culpa». 
Πάντως και το Πρακτικό της Βέρνης και η συμφωνία του Νταβός, είναι σε ισχύ και παραβιάζονται κατάφωρα από τα τουρκικά πλοία «ΤΣΕΣΜΕ» και «ΠΙΡΙ ΡΕΙΣ», χωρίς συνέπειες για την Τουρκία… 


δημοσιεύτηκε στο περιοδικό  "ΠΟΛΙΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ"

Πέμπτη, 29 Ιουλίου 2010

ΥΠΕΘΑ Β.ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ Για τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά

Για τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά

Ε. Πέτρου: Για τα Ναυπηγεία. Εγώ απ’ ότι καταλαβαίνω είναι μια διαπραγμάτευση σε εξέλιξη για τις συμβάσεις, η οποία αυτή την εβδομάδα προφανώς λόγω των Βρυξελλών πήγε λίγο πίσω αν είναι σωστές οι πληροφορίες μου…
Ευ. Βενιζέλος: Καλά εντάξει, δύο μέρες, έπρεπε η ομάδα να είναι στις Βρυξέλες.
Ε. Πέτρου: Αλλά καταλαβαίνω ότι βάζοντας και Επιτροπές και Βουλή κλπ. μιλάμε για μια διαδικασία, η οποία θα πάρει αρκετό χρόνο. Ήδη όμως τα Ναυπηγεία του Σκαραμαγκά με τη Διοίκηση που έχουν, νομίζω ότι έχουν οδηγηθεί ή θα οδηγηθούν πολύ σύντομα σε αδυναμία να ανταποκριθούν στις οικονομικές υποχρεώσεις…
Ευ. Βενιζέλος: Η επίλυση του θέματος αυτού με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιτρέπει να εφαρμοστούν άμεσα ενδιάμεσες λύσεις πριν την υπογραφή και την κύρωση της οριστικής συμφωνίας.
Ε. Πέτρου: Άρα δηλαδή παρέχεται μια δυνατότητα στο ελληνικό κράτος…
Ευ. Βενιζέλος: Με συγχωρείτε. Επειδή αυτό που λέτε δεν αφορά τα υποβρύχια αλλά αφορά το μέλλον των Ναυπηγείων, εκεί το πρόβλημα είναι η συμφωνία μεταξύ της Thyssen Krupp Marin Systems και της Abu Dhabi MAR, σύμφωνα με το προσύμφωνο. Άρα οι δύο αυτές πλευρές αν θέλουν τώρα μπορούν να επιταχύνουν τη μεταξύ τους σχέση.
Ε. Πέτρου: Και εν τοιαύτη περιπτώσει δηλαδή να αναλάβει η Abu Dhabi Mar οικονομικές υποχρεώσεις.
Ευ. Βενιζέλος: Τη διοίκηση των Ναυπηγείων εάν θέλει βεβαίως. Εμείς δεν έχουμε πρόβλημα.
Ε. Πέτρου: Θα τελεί ως υπό την αίρεση μιας εγκρίσεως από τη Βουλή.
Ευ. Βενιζέλος: Προφανώς. Θα τελεί υπό την αίρεση καταρχάς της συμφωνίας. Τα έχουμε πει αυτά. Γνωρίζουν οι πάντες ότι θέλουμε χρόνο για να ολοκληρώσουμε τις διαδικασίες αυτές και κορυφαία διαδικασία είναι η Βουλή με όλα όσα είπα προηγουμένως.
Χρ. Καπούτσης: Τι είδους αυξημένη πλειοψηφία προβλέπεται;
Ευ. Βενιζέλος: Είναι σε κλίμα μεγάλης πολιτικής συναίνεσης. Δεν αναφέρεται σε αριθμούς, αντιλαμβάνεστε τι εννοώ.
Χρ. Καπούτσης: Αφού είναι η πλειοψηφία με 170 βουλευτές.
Ευ. Βενιζέλος: Τώρα δεν μιλάμε εδώ τυπικά, γιατί τυπικά πρόκειται περί ενός απλού νόμου, μιλάμε ουσιαστικά πολιτικά.
Χρ. Τσιγουρής: Με δεδομένο ότι στην υποεπιτροπή η Νέα Δημοκρατία αρνήθηκε να δώσει αυτή τη στήριξη μας εξειδικεύεται λίγο το αυξημένο της πλειοψηφίας;
Ευ. Βενιζέλος: Απευθύνομαι πρωτίστως στη Νέα Δημοκρατία, τα έχω πει αυτά και στον κ. Σαμαρά όταν μας επισκέφτηκε εδώ. Σας είχα ενημερώσει και τότε. Και τα έχω ξαναπεί αυτά, τα έχω πει και δημοσίως, κατ’ επανάληψη τα λέω. Δεν νομίζω ότι σας είπα είδηση στο θέμα αυτό. Κατά την εκτίμησή μου, εσείς ξέρετε καλύτερα από εμένα.
Χρ. Τσιγουρής: Όχι αλλά θα είναι είδηση, επιτρέψτε μου αν επιτευχθεί μια συμφωνία και δεν επικυρωθεί από τη Βουλή…
Ευ. Βενιζέλος: Δεν είναι όμως δικό μου πρόβλημα. Εμείς κάνουμε ότι καλύτερο μπορούμε να το κάνουμε με διαφάνεια, προσπαθούμε να λύσουμε προβλήματα του παρελθόντος, δεν θα αναλάβουμε βάρη που δεν μας ανήκουν.
Χρ. Τσιγουρής: Για να καταλάβω, ποια είναι η διαφορά μεταξύ αυξημένης πλειοψηφίας και κομματικής πλειοψηφίας στη Βουλή;
Ευ. Βενιζέλος: Η διαφορά είναι ότι πρέπει να στηρίξουν και κόμματα της αντιπολίτευσης την προσπάθειά μας αυτή.
Χρ. Τσιγουρής: Αν δεν τη στηρίξουν, δεν θα το περάσετε αυτό;
Ευ. Βενιζέλος: Καθαρά, όχι.
Π. Καρβουνόπουλος: Το θέμα του προστίμου δηλαδή είναι οριστικά λυμένο, μπορεί να το θεωρούμε ένα πρόβλημα που λύθηκε;
Ευ. Βενιζέλος: Κοιτάξτε, οι συζητήσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι συζητήσεις που γίνονται με σοβαρότητα και ότι λέμε το εννοούμε. Δεν έχουμε λάβει το επίσημο έγγραφο..
Π. Καρβουνόπουλος: Έγινε η συζήτηση, ωραία. Και για το θέμα της συναίνεσης που είπαν οι συνάδελφοι θα κάνετε κάποιο νέο κύκλο επαφών ξέρω΄ γω με τον κ. Σαμαρά ή με τον κ. Καρατζαφέρη;
Ευ. Βενιζέλος: Μα ανοιχτός είμαι για τους Αρχηγούς.
Π. Καρβουνόπουλος: Αν το ζητήσουν;  
Ευ. Βενιζέλος: Οι Αρχηγοί μπορούν να έρχονται ανά πάσα στιγμή κι εγώ μπορώ να τους συναντάω ανά πάσα στιγμή, όλα μας τα χαρτιά είναι ανοιχτά, ότι ξέρουμε θέλουμε να το ξέρουν, τους ενημερώνω συνεχώς.
Μ. Πολλάτος: Κύριε Υπουργέ, ένα πολιτικό ερώτημα: Τι σας κάνει να πιστεύετε ότι την ώρα που η Κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ έχει ορισμένες εξεταστικές σε εξέλιξη εναντίον της Νέας Δημοκρατίας και των πεπραγμένων των Κυβερνήσεων του κ. Καραμανλή και σχεδιάζει μάλιστα και νέες εξεταστικές, η Νέα Δημοκρατία θα προσφέρει τη συναίνεσή της σε μία συμφωνία, αν και από ότι αντιλαμβάνομαι και από ότι αντιλαμβάνονται και οι πολίτες που σας ψηφίζουν είναι ευθύνη της Κυβέρνησης εφόσον εξελέγη και επελέγη από τον ελληνικό λαό να εφαρμόσει τις αποφάσεις της.
Ευ. Βενιζέλος: Κύριε Πολλάτο, θεωρώ εύλογο το ερώτημά σας, όμως σας θυμίζω ότι επί σειρά ετών, επί σειρά δεκαετιών στην Ελληνική Βουλή οι δαπάνες του Υπουργείου Εθνικής Αμύνης ψηφιζόταν και από την Αντιπολίτευση. Και πρέπει να επανέλθουμε σε αυτή την πρακτική, πρέπει ο χώρος της εθνικής άμυνας να βρεθεί εκτός της συνήθους και τρέχουσας κομματικής αντιπαράθεσης, είναι μία εθνική υποχρέωση όλων μας.
Γ. Τσακίρης: Κύριε Υπουργέ, θέλω να μου επιβεβαιώσετε ότι κατάλαβα καλά κατ΄ αρχήν για να μπορέσω να θέσω το ερώτημα, είπατε πριν για τα ναυπηγεία ότι θα υπάρχει δέσμευση ότι για τα επόμενα 15 χρόνια δε θα μπορούν να κάνουν οποιεσδήποτε άλλες δραστηριότητες παρά μόνο…
Ευ. Βενιζέλος: Civilian, πολιτικού χαρακτήρα.
Γ. Τσακίρης: Civilian, οκ.
Ευ. Βενιζέλος: Να σας εξηγήσω, στην αρχική φάση της διαπραγμάτευσης τα χρόνια ήταν 10, αλλά επειδή έπρεπε να διασώσουμε την υποδομή πήγαμε στα 15, με σύμφωνη γνώμη όλων.
Γ. Τσακίρης: Πάρα πολύ ωραία. Αυτό που δεν καταλαβαίνω και ίσως δεν το ξέρω καλά για να το καταλάβω, γι΄ αυτό βοηθήστε με σας παρακαλώ, εάν τα ναυπηγεία αναλάβουν 15 χρόνια τη δουλειά του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας..
Ευ. Βενιζέλος: Όχι του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας.
Γ. Τσακίρης: Των Ενόπλων Δυνάμεων.
Ευ. Βενιζέλος: Όχι.
Γ. Τσακίρης: Εντάξει, κάτι δεν έχω καταλάβει.
Ευ. Βενιζέλος: Αναλαμβάνουν μη πολιτικές δραστηριότητες. Άρα μπορούν να έρχονται παραγγελίες άλλων πολεμικών ναυτικών.
Γ. Τσακίρης: Εντάξει. Κατά κύριο λόγο ξέρουμε, για να μην κρυβόμαστε και πίσω από το δάχτυλό μας όμως, ότι δύσκολα έρχονται αυτά.
Ευ. Βενιζέλος: Όχι, όχι, μα αυτό είναι το ζήτημα τώρα. Το Ελληνικό Ναυτικό ότι και να κάνει δε φτάνει. Θα κινηθεί ορθολογικά το Ελληνικό Ναυτικό, το Πολεμικό Ναυτικό θα κινηθεί επί τη βάση των αρχών και των κανόνων που προανέφερα.
Πρέπει δε να σας πω ότι, δε θέλω να προκαταλαμβάνω και τις πρωτοβουλίες άλλων τομέων της κυβερνητικής πολιτικής, αλλά έχουμε και μία εκκρεμότητα να εκλογικεύσουμε τον ναυπηγικό τομέα στη χώρα μας.
Γ. Τσακίρης: Ναι, τότε γιατί το πουλάμε;
Ευ. Βενιζέλος: Όχι, όχι δεν πουλάμε εμείς, δεν ανήκει σε μας.
Γ. Τσακίρης: Ναι εντάξει, γιατί δεν το κρατικοποιούμε;
Ευ. Βενιζέλος: Γιατί για σκεφτείτε τώρα να στείλει διεθνώς η Ελλάδα το μήνυμα ότι ενώ γίνονται συζητήσεις για αποκρατικοποιήσεις, εμείς κάνουμε μια κρατικοποίηση. Σκεφτείτε το κόστος για την εθνική οικονομία.
Και επίσης, μην υποτιμάτε τη φράση μου την προηγούμενη, παρότι ήταν πολύ μικρή, πρέπει να αναδιοργανώσουμε τον τομέα, πρέπει ο τομέας να αποκτήσει πιο λογικά χαρακτηριστικά, διότι δημιουργούνται τεχνητές αντιθέσεις χωρίς λόγο, διότι εμείς ενδιαφερόμαστε εξίσου για όλη τη βιομηχανική υποδομή της χώρας.
Τ. Γκουριώτης: Κύριε Υπουργέ κατ΄ αρχήν συγχαρητήρια για το θέμα της αποκατάστασης των αγωνιστών της Κύπρου του ΄64 και του ΄67, ήταν κάτι πολύ σημαντικό, υπήρχε μια ιστορική εκκρεμότητα και συγχαρητήρια που επιτέλους λύθηκε.
Κατά δεύτερον λυπάμαι, αλλά σε ότι αφορά αυτό που είπατε προηγουμένως για τα ξένα στρατιωτικά προγράμματα, σας διαψεύδει ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Οικονομίας ο κ. Ηλίας Πλασκοβίτης, ο οποίος σε ένα έγγραφό του το οποίο κοινοποίησε στην Επιτροπή Ανταγωνισμού, κοινοποιώντας τους μάλιστα εντελώς παράνομα κρίσιμες εθνικές πληροφορίες, αναφέρεται μέσα ότι «τα ναυπηγεία του Σκαραμαγκά θα ζήσουν μόνο από τα προγράμματα του Πολεμικού Ναυτικού». Πρώτο ερώτημα αυτό.
Δεύτερο ερώτημα. Μας φέρατε τους Άραβες ή εν πάση περιπτώσει συμφωνήσατε στους Άραβες λέγοντας ότι θα φέρουν τα σούπερ γιοτ των Εμίρηδων για να τα ναυπηγήσουν στο Σκαραμαγκά. Τα σούπερ γιοτ τελείωσαν από ότι μας αναλύσατε με την προηγούμενη τοποθέτησή σας, άρα πάμε λοιπόν μόνο στις στρατιωτικές ναυπηγήσεις, οι οποίες μόνες στρατιωτικές ναυπηγήσεις οι εξασφαλισμένες και από ότι βλέπω εδώ είναι όλες είναι 5 δις κ. Υπουργέ.
Αυτά τα λέει εδώ πέρα ο κ. Πλασκοβίτης, καλή του ώρα, γιατί είναι και εξαιρετικά συμπαθής, τα λέει λέξη προς λέξη, ακόμα και πότε θα αρχίσουν οι υπογραφές λέει. Δεν ξέρω αν γνωρίζατε ότι έγιναν κοινωνοί μη διαβαθμισμένα άτομα εθνικών κρίσιμων πληροφοριών, εν πάση περιπτώσει..
Ευ. Βενιζέλος: Και όσοι έγιναν, έγιναν διαβάζοντας το defencenet, δεν υπάρχει κανείς που να μην έχει γίνει κοινωνός.
Τ. Γκουριώτης: Δεν έχει σημασία, η αρχική πράξη έχει σημασία κ. Υπουργέ, το ξέρετε καλύτερα από μένα, όχι η αποκάλυψη της πράξεως, η πράξη έχει σημασία, με συγχωρείτε κ. Υπουργέ..
Ευ. Βενιζέλος: Εσείς λέτε ότι ο κ. Πλασκοβίτης κατέστησε κοινωνούς τους αποδέκτες, δηλαδή έναν Γενικό Διευθυντή της Ευρωπαϊκής Ένωσης και τον Επίτροπο. Εσείς καταστήσατε κοινωνό όλο το κοινό που σας διαβάζει.
Τ. Γκουριώτης: Το defencenet είχε την ευαισθησία να αποκρύψει τις κρίσιμες εθνικές πληροφορίες κ. Υπουργέ, όχι όμως ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Οικονομίας.
Ευ. Βενιζέλος: Να σας απαντήσω για να μην κάνουμε τη ζωή μας δύσκολη χωρίς λόγο; Βέβαια κάντε όλη την ερώτηση με άνεση πρώτα.
Τ. Γκουριώτης: Το ένα σκέλος της ερώτησης ήταν αυτό, το δεύτερο σκέλος είναι αναφορικά με τις πολιτικές κατασκευές, όπου τα σούπερ γιοτ τελικά δε θα έρθουν στο Σκαραμαγκά, που μπορούμε να ζήσουμε και χωρίς αυτά, αλλά το ερώτημα είναι..
Ευ. Βενιζέλος: Γιατί είστε ολιγαρκής;
Τ. Γκουριώτης: Εσείς είσαστε ολιγαρκής, εγώ είμαι μινιμαλιστής ως Έλληνας πολίτης, η Κυβέρνησή σας αποδεικνύεται ολιγαρκής. Αλλά η ερώτησή μου είναι προς την κατεύθυνση του κ. Τσακίρη που μίλησε προηγουμένως..
Ευ. Βενιζέλος: Επιτρέψτε μου, όλοι εδώ είναι αναγνώστες σας, έγινε κατανοητό..
Τ. Γκουριώτης: Και εκατοντάδες χιλιάδες άλλοι.
Ευ. Βενιζέλος: Καλά ναι, αλλά όλοι οι συνάδελφοί σας. Λοιπόν ακούστε, το έγγραφο αυτό που δημοσιεύετε είναι υπαρκτό.  Είναι υπαρκτό έγγραφο, ένα έγγραφο το οποίο ήταν εις γνώση και του Υπουργείου Εθνικής Αμύνης και του Υπουργείου Οικονομικών και του Υπουργείου Οικονομίας και βεβαίως ένα έγγραφο το οποίο απευθυνόταν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή στη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού στις υπηρεσίες του κ. Αλμούνια.
Αυτό το έγγραφο εντάσσεται στο φάκελο της διαπραγμάτευσης για τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά και τις κρατικές ενισχύσεις, δεν έχει καμία σχέση με την τρόικα, δεν αφορά τις αντιπροσωπείες που ήρθαν χθες να με δουν, αφορούσε τη συζήτηση που γινόταν εχθές στις Βρυξέλες.
Επίσης ο κ. Πλασκοβίτης υπογράφει το έγγραφο, δεν είναι ο συντάκτης, συντάκτες είναι όλα τα συναρμόδια Υπουργεία, όλες οι Υπηρεσίες και περιλαμβάνονται πληροφορίες που αφορούν τα μελλοντικά εξοπλιστικά προγράμματα του Ναυτικού, οι οποίες είναι όλες προσιτές από ανοικτές πηγές, όλες.
Τ. Γκουριώτης: Όχι κ. Υπουργέ, διαφωνώ.
Ευ. Βενιζέλος: Όλες, όλες έχουν ανακοινωθεί κατά καιρούς από την προηγούμενη Κυβέρνηση που υπέγραψε τη συμφωνία για τις φρεγάτες, από εμένα που έχω απαντήσει σε ερωτήσεις για τον εκσυγχρονισμό των φρεγατών «ΜΕΚΟ», όλα όσα περιλαμβάνονται στο έγγραφο βρίσκονται στο διαδίκτυο, φαντάζομαι ότι αν βάλετε τα λήμματα και στο defencenet θα τα βρείτε.
Τ. Γκουριώτης: Όχι κ. Υπουργέ, ενημερωθήκαμε..
Ευ. Βενιζέλος: Αφήστε με να μιλήσω λίγο. Πρέπει δε να σας θυμίσω ότι η διαδικασία αυτή στην Ευρωπαϊκή Ένωση που κρατάει τόσα χρόνια, ξεκίνησε από μία καταγγελία της άλλης ναυπηγικής μεγάλης επιχείρησης που έχουμε, του Νεωρίου και της Ελευσίνας.
Για τις κινήσεις μας και για τη διαπραγμάτευση που κάνουμε και για τη στρατηγική μας είναι απολύτως ενήμεροι και αυτοί, διότι και αυτοί είναι εκπρόσωποι μιας πάρα πολύ σημαντικής μονάδας, πολύ κρίσιμης για την ελληνική βιομηχανία και για την ελληνική άμυνα. Γιατί η ασφάλεια του εφοδιασμού, επιβάλλει να στηρίζουμε και να αξιοποιούμε όχι την ελληνική αλλά την εντόπια βιομηχανία. Άρα δεν υπάρχει κανένα απολύτως πρόβλημα, διότι παραλλήλως κινείται και η διαδικασία της ανασυγκρότησης του κλάδου.
Τώρα, τα επόμενα 15 χρόνια στο Σκαραμαγκά θα προωθούνται στρατιωτικού χαρακτήρα προγράμματα του Ελληνικού Ναυτικού ή άλλων Ναυτικών. Στις εγκαταστάσεις που θα διαχωριστούν του Σκαραμαγκά θα εγκατασταθεί μία άλλη επιχείρηση, η οποία δε θα έχει περιορισμούς να αναπτύξει μη στρατιωτικές δραστηριότητες. Και βεβαίως στις εγκαταστάσεις της Ελευσίνας και του Νεωρίου Σύρου μπορούν να αναπτύσσονται όλες οι αναγκαίες μη στρατιωτικές δραστηριότητες και στρατιωτικές, δεν έχουμε εκεί περιορισμό, αλλά πάντως και όλες οι μη στρατιωτικές.
Άρα διαμορφώνεται μία ισορροπία και διαμορφώνονται οι προϋποθέσεις πλήρους αξιοποίησης όλης της υποδομής, χωρίς περιττά νομικά προβλήματα. Αυτή είναι η απάντηση.
Τ. Γκουριώτης: Κύριε Υπουργέ, είναι στόχος της Κυβέρνησης ο ενιαίος ναυπηγικός φορέας;
Ευ. Βενιζέλος: Η Κυβέρνηση στο θέμα αυτό μπορεί να έχει ευχές, επιθυμίες, κατανόηση, δεν είναι ιδιοκτήτης ούτε της μιας μονάδας ούτε της άλλης.
Τ. Γκουριώτης: Οι ευχές είναι και στόχος;
Ευ. Βενιζέλος: Νομίζω ότι όλοι κατανοούν ότι πρέπει να υπάρξει αναδιοργάνωση και συντονισμός. Δεν ξέρω τώρα, γιατί εδώ κάνουμε ταυτόχρονα κάτι που το χαίρομαι πολύ, αλλά δεν ξέρω αν μας παρακολουθούν όλοι. Παρακαλώ.
Π. Τρουπιώτης: Κύριε Υπουργέ, είπατε προηγουμένως ότι το Ναυτικό θα κοιτάξει, αν κατάλαβα καλά, με διάφορα κριτήρια πού θα πάει. Που σημαίνει ότι αν βρει φθηνότερα θα πάει και εκτός του Σκαραμαγκά;
Ευ. Βενιζέλος: Κοιτάξτε, δεν διαπραγματεύεται στην πραγματικότητα το Ναυτικό με τον Σκαραμαγκά ή την Ελευσίνα. Η διαπραγμάτευση στα μεγάλα προγράμματα γίνεται με τον κατασκευή ή τον υποκατασκευαστή. Αλλά προφανώς θα επιλέγουμε πάντα τη φθηνότερη και καλύτερη λύση, προφανέστατα, δεν πρόκειται να αποστούμε από τις αρχές που ανακοίνωσα.
Π. Τρουπιώτης: Το δεύτερο που έχει σχέση με τα ναυπηγεία είναι: Αν δεχτούμε ότι έχουμε μία ανεύθυνη Αντιπολίτευση, η οποία δε θέλει να ψηφίσει το σχετικό νομοσχέδιο, η Κυβέρνηση δεν έχει υποχρέωση να κυβερνήσει;
Ευ. Βενιζέλος: Με συγχωρείτε, η Κυβέρνηση έχει υποχρέωση να κυβερνά θεσμικά. Έχει πρωτίστως υποχρέωση να γλιτώσει τον ελληνικό λαό από αυτό το μαύρο σύννεφο καχυποψίας που κόβει τον αέρα από τις Ένοπλες Δυνάμεις, κόβει την αναπνοή των Ενόπλων Δυνάμεων. Η Βουλή έχει υποχρέωση να νομοθετεί.
Π. Τρουπιώτης:  Ναι αλλά η Κυβέρνηση έχει πλειοψηφία…
Ευ. Βενιζέλος: Με συγχωρείτε δεν αναφέρομαι σε εσάς, αλλά αυτό αγγίζει τα όρια του θεσμικού κυνισμού. Δηλαδή σου λένε «έχεις υποχρέωση να κυβερνήσεις, πάρε απόφαση μόνος σου». Μόλις την παίρνεις, σου λένε «α, αυτό που κάνεις είναι λάθος και είναι σκάνδαλο» και τους λες «όχι δεν θέλω, ελάτε να ελέγξετε και να το κάνουμε μαζί», λένε «όχι δεν παίρνω τέτοια ευθύνη». Αυτό δεν είναι δημοκρατία της ευθύνης. Αυτό είναι δημοκρατία της δημαγωγίας και της διαφυγής.
Π. Τρουπιώτης: (Μιλάει εκτός μικροφώνου)
Ευ. Βενιζέλος: Με συγχωρείτε, κυβερνάμε μαζί με τον ελληνικό λαό. Αυτό να ξέρετε. Όχι όχι δεν είπα δημοψήφισμα, λέω κυβερνάμε μαζί με τον ελληνικό λαό.