Δευτέρα, 31 Αυγούστου 2009

Υπέρπτηση πάνω από τη νήσο ΦΟΥΡΝΟΙ

Υπέρπτηση πάνω από τη νήσο ΦΟΥΡΝΟΙ στο νοτιοανατολικό Αιγαίο, πραγματοποίησαν στις 16.00 οχτώ οπλισμένα τουρκικά μαχητικά αεροσκάφη, αφού προηγουμένως είχαν παραβιάσει τα όρια του Εθνικού μας εναέριου χώρου, από την ανατολική πλευρά της νήσου Ρόδου.

Τα τουρκικά αεροσκάφη αναχαιτίστηκαν από ελληνικά μαχητικά και εξήλθαν των ορίων του F.I.R. Αθηνών μισή ώρα αργότερα καταδιωκόμενα.

Παρασκευή, 28 Αυγούστου 2009

Ο Συνομιλίες του Γ.Γ. του ΝΑΤΟ Φόνγκ Ρασμούσεν με τον Πρωθυπουργό Κ. Καραμανλή

Τα Ελληνοτουρκικά, το Κυπριακό, τη νέα δομή του ΝΑΤΟ και την ελληνική συμμετοχή στις στρατιωτικές επιχειρήσεις της Συμμαχίας στο Αφγανιστάν, συζήτησαν εκτενώς ο νέος Γ.Γ. του ΝΑΤΟ Φόνγκ Ρασμούσεν με τον Πρωθυπουργό Κ. Καραμανλή και τους Υπουργούς Εξωτερικών και Εθνικής Άμυνας, κατά τη διήμερη επίσκεψή του (Τετάρτη και Πέμπτη) στην Αθήνα.

Στην διάρκεια των συνομιλιών , κ.Ρασμούσεν επεσήμανε , ότι ενδεχόμενη επιδείνωση των ελληνοτουρκικών σχέσεων , καθώς επίσης και η δυστοκία στην εξεύρεση λύσης στο Κυπριακό , δημιουργούν προβλήματα στην συνοχή και την ομαλή λειτουργία, της νοτιοανατολικής πτέρυγας του ΝΑΤΟ. Ειδικά μάλιστα το Κυπριακό, τόνισε ο κ Ράσμουσεν, δημιουργεί και προβλήματα συνεργασίας του ΝΑΤΟ με την Ε.Ε.

Ο νέος Γ.Γ. του ΝΑΤΟ στις συνομιλίες του στην Αθήνα , τάχθηκε ανοιχτά υπέρ του Ελληνο-τουρκικού διαλόγου με στόχο την εξομάλυνση των σχέσεων των δύο γειτονικών κρατών – μελών του ΝΑΤΟ, έτσι ώστε και η Συμμαχία , να μην έχει εσωτερικά προβλήματα.

Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας ήταν ο πρώτος σταθμός της επίσκεψης του κ.Ράσμουσεν στην Αθήνα. Εκεί ο ΥΠΕΘΑ Β.Μειμαράκης και ο Α/ΓΕΕΘΑ Πτέραρχος Γ.Γιάγκος τον ενημέρωσαν για τις παραβιάσεις , τις παραβάσεις , τις υπερπτήσεις και γενικά, τις παράνομες δραστηριότητες των τουρκικών στρατιωτικών αεροσκαφών και πλοίων στο Αιγαίο. Η πολιτική και στρατιωτική ηγεσία επεσήμανε στον κ.Ράσμουσεν, ότι η συμπεριφορά της Τουρκίας στο Αιγαίο είναι προκλητική, είναι επιθετική και επικίνδυνη , διότι αμφισβητεί ελληνικά κυριαρχικά δικαιώματα και προκαλεί την εύλογη αντίδραση της Ελλάδας.


Μετά το υπουργείο Εθνικής Άμυνας ο Γ.Γ. του ΝΑΤΟ, επισκέφτηκε το Υπουργείο Εξωτερικών. Η κα Ντόρα Μπακογιάννη ενημέρωσε τον κ.Ράσμουσεν για τα ελληνοτουρκικά και το Κυπριακό. Ο κ.Ράσμουσεν αναφέρθηκε στις δυσκολίες που υπάρχουν στη συνεργασία της Ε.Ε. με το ΝΑΤΟ λόγω του Κυπριακού.

Η μη λύση του Κυπριακού καθιστά προβληματική και την πολιτικο-στρατιωτική συνεργασία του ΝΑΤΟ με την Ε.Ε. Και αυτό διότι, η Τουρκία , που επιμένει να μην αναγνωρίζει την κρατική οντότητα της Κυπριακής Δημοκρατίας, θέτει εμπόδια (βέτο) στη συνεργασία ΝΑΤΟ-Ε.Ε., λόγω της συμμετοχής της Κυπριακής Δημοκρατίας στις στρατιωτικές δομές της Ε.Ε.

Η Υπουργός Εξωτερικών Ντόρα Μπακογιάννη υποστήριξε ότι η αφετηρία αυτών των προβλημάτων είναι το παράδοξο της μη αναγνώρισης από την Τουρκία ενός κράτους – μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως είναι η Κυπριακή Δημοκρατία. Αυτό είναι και το μοναδικό εμπόδιο, που δεν επιτρέπει τη συνεργασία του ΝΑΤΟ με την Ε.Ε., είτε στο Αφγανιστάν, είτε στη Σομαλία, και γενικά στις διεθνείς ειρηνευτικές αποστολές.

Επίσης , η Υπουργός εξωτερικών Ντόρα Μπακογιάννη ενημέρωσε τον Γενικό Γραμματέα του ΝΑΤΟ για το ζήτημα της ονομασίας της πρώην Γιουγκοσλαβικής Δημοκρατίας της Μακεδονίας. Η επικεφαλής της Ελληνικής διπλωματίας επεσήμανε, ότι οι συνομιλίες που γίνονται στο πλαίσιο του ΟΗΕ, οδηγούνται σε αδιέξοδο, λόγω της αδιαλλαξίας της εθνικιστικής Κυβέρνησης των Σκοπίων του Πρωθυπουργού Ν. Γκρουέφσκι.

Πάντως, τα περισσότερα κράτη-μέλη της Συμμαχίας, έχουν ταχθεί ανοιχτά υπέρ της ένταξης της FYROM στο ΝΑΤΟ. Έτσι, η Ελλάδα είναι απομονωμένη στην Συμμαχία, όταν υποστηρίζει, ότι για να ενταχθεί η FYROM.στο ΝΑΤΟ, θα πρέπει να πρώτα λυθεί η εκκρεμότητα με το όνομα.

.

*

Ο Γ.Γ. του ΝΑΤΟ Φ.Ρασμούσεν, ζήτησε από τους Έλληνες συνομιλητές του , την ενίσχυση της Ελληνικής Στρατιωτικής Δύναμης που βρίσκεται στο Αφγανιστάν.

Οι Νατοϊκές δυνάμεις που επιχειρούν στο Αφγανιστάν αντιμετωπίζουν πολύ σοβαρά προβλήματα , όπως άλλωστε και οι αμερικανοί Πεζοναύτες, λόγω της ισχυρής αντίστασης των Ταλιμπάν και των άλλων Αφγανών οπλαρχηγών και φυλάρχων.

Οι ΗΠΑ, με απόφαση του Προέδρου της Μπάρακ Ομπάμα, θα αυξήσουν σε 75 χιλιάδες τη δύναμη των στρατιωτικών που επιχειρούν στο Αφγανιστάν. Οι αμερικανοί πιέζουν το ΝΑΤΟ να αυξήσει ανάλογα την δύναμή του στο Αφγανιστάν. Ο Γ.Γ. του ΝΑΤΟ, έχει ως πρώτη προτεραιότητα την αριθμητική αύξηση των στρατιωτών των κρατών-μελών του ΝΑΤΟ, που βρίσκονται στο Αφγανιστάν.

Είναι σαφές ότι διακυβεύεται το κύρος και η αξιοπιστία του ΝΑΤΟ, αν οι επιχειρήσεις στο Αφγανιστάν δεν θα έχουν ευτυχή (για τα ΝΑΤΟ) κατάληξη.

Η Ελληνική Κυβέρνηση απαντώντας στο σχετικό αίτημα του Γ.Γ. του ΝΑΤΟ, υποστήριξε ότι, η Ελλάδα είναι υποχρεωμένη να διατηρεί σε επιχειρησιακή ετοιμότητα μεγάλο αριθμό στρατευμάτων και μέσων (όπως ελικόπτερα), λόγω της προκλητικής συμπεριφοράς της Τουρκίας σε βάρος της, που είναι κράτος-μέλος του ΝΑΤΟ. Επομένως δεν μπορεί να διαθέσει ούτε παραπάνω στρατεύματα, ούτε ελικόπτερα, διότι είναι αναγκαία για την Εθνική μας Άμυνα.

Επίσης από το Δεκέμβριο η Ελλάδα θα αναλάβει την ασφάλεια του αεροδρομίου και τον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας στην Καμπούλ. Συνεπώς, θα αυξηθεί η ελληνική συμμετοχή στο Αφγανιστάν, αφού θα προστεθούν και οι αξιωματικοί της Πολεμικής μας Αεροπορίας.

*

Ο Γ.Γ. του ΝΑΤΟ Φ.Ρασμούσεν, στις συνομιλίες του με τους Έλληνες κυβερνητικούς αξιωματούχους, ανέδειξε ως μείζον θέμα την αναζήτηση της νέας δομής του ΝΑΤΟ. Η Ατλαντική Συμμαχία, για να έχει λόγο ύπαρξης, προσπαθεί να προσαρμόζεται στις νέες απαιτήσεις που προκύπτουν από τις ραγδαίες εξελίξεις σε θέματα Ασφάλειας και περιφερειακής Σταθερότητας. Ουσιαστικά, αναζητείται ο νέος ρόλος του ΝΑΤΟ, στο διεθνές σύστημα ασφάλειας.

Στη Σύνοδο Κορυφής του ΝΑΤΟ τον περασμένο Απρίλιο στο Στρασβούργο, αποφασίστηκε η αλλαγή του Στρατηγικού Δόγματος του ΝΑΤΟ, που θα πρέπει να είναι έτοιμο μέχρι το τέλος του 2010.

Κ.Καραμανλής : «Εκπληρώνουμε με ουσιαστικό τρόπο τις υποχρεώσεις μας προς τη Συμμαχία»

Τα ελληνικού ενδιαφέροντος θέματα στο πλαίσιο του ΝΑΤΟ συζήτησαν στο Μέγαρο Μαξίμου ο Πρωθυπουργός Κ.Καραμανλης με τον Γ.Γ. του ΝΑΤΟ Φ. Ρασμούσεν. Στη σύσκεψη συμμετείχαν και οι Υπουργοί Εξωτερικών Ντόρα Μπακογιάννη και ο Εθνικής Άμυνας Β. Μειμαράκης.

Στη συνέντευξη τύπου , μετά τη ολοκλήρωση των συνομιλιών ο Πρωθυπουργός Κ.Καραμανλής , ερωτηθείς για τη συμμετοχή της Ελλάδας στο Αφγανιστάν δήλωσε ότι: «Εκπληρώνουμε έτσι με ουσιαστικό τρόπο τις υποχρεώσεις μας προς τη Συμμαχία, όσο και προς τη διεθνή κοινότητα εν γένει. Σε κάθε περίπτωση είναι βέβαιο ότι το Αφγανιστάν είναι μια μεγάλη πρόκληση για όλους μας, για ολόκληρη την διεθνή κοινότητα, που πρέπει να στεφθεί με επιτυχία.».

Ειδικά για τις σχέσεις συνεργασίας του ΝΑΤΟ με την Ε.Ε.. ο κ.Κ. Καραμανλής δήλωσε ότι: «Για την αποτελεσματικότερη συνεργασία των δύο Οργανισμών, χρειάζεται πριν απ’ όλα κοινή λογική. Όταν το ΝΑΤΟ επιδιώκει περισσότερη συνεργασία με την ΕΕ είναι αυτονόητο ότι αυτή θα είναι με όλα τα μέλη της. Κατά τα άλλα, πλαίσιο συνεργασίας υπάρχει ήδη από το 2003 με προσδιορισμένο πεδίο εφαρμογής. Είναι προϊόν μακράς διαπραγμάτευσης και πρέπει να τηρείται.

Κοινή λογική λοιπόν, εφαρμογή των συμφωνηθέντων και σεβασμός του διεθνούς δικαίου. Αυτά είναι τα τρία στοιχεία και είναι αρκετά για να ενισχυθεί η συνεργασία μεταξύ των δύο οργανισμών».

Πέμπτη, 27 Αυγούστου 2009

ΣΥΝΤΡΙΒΗ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΟΥ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ PZL ΣΤΗ ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑ

Νεκρός ο πιλότος

Κατέπεσε και συνετρίβη πυροσβεστικό αεροσκάφος τύπου PZL στο χωριό Κατελιό στη νότια πλευρά της Κεφαλλονιάς.
Νεκρός είναι ο πιλότος του αεροσκάφους, Στέργιος Κωττούλας 55 ετών, αξιωματικός της Πολεμικής μας Αεροπορίας , πατέρας δύο παιδιών.
Το αεροσκάφος κατέπεσε λίγο μετά την απογείωσή του από το αεροδρόμιο της Κεφαλλονιάς και ενώ έκανε την πρώτη βύθιση πάνω στην εστία φωτιάς προκειμένου να αφήσει το υγρό φορτίο. Το αεροσκάφος δεν κατόρθωσε να ανυψωθεί με αποτέλεσμα να συντριβεί στο έδαφος. Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες είχαμε πρόσκρουση της αριστερής πτέρυγας του αεροσκάφους σε καλώδιο υψηλής τάσης της ΔΕΗ.
ΈΤΣΙ , έχουμε λοιπόν τα πρώτο θύμα , στις επιχειρήσεις κατάσβεσης των πυρκαγιών , που τις τελευταίες μέρες έχουν προκαλέσει τεράστιες καταστροφές στον δασικό πλούτο της χώρας μας.
Οι ηρωικές προσπάθειες των πιλότων των πυροσβεστικών αεροσκαφών, έχουν το πρώτο οδυνηρό τίμημα.
Αρμόδια επιτροπή του ΓΕΑ διερευνά τα αίτια της συντριβής του PZL
Τα αεροσκάφη αυτά είναι παλιάς τεχνολογίας, Πολωνικής κατασκευής.
Η πολιτική και Πολιτειακή ηγεσία απέστειλε συλλυπητήρια τηλεγραφήματα στην οικογένεια του νεκρού πιλότου.
"Ο τραγικός θάνατος του σμήναρχου Στέργιου Κωτούλα μας συγκλόνισε. Ένας νέος άνθρωπος που έδινε τη μάχη με τη φωτιά, έπεσε στη πρώτη γραμμή του καθήκοντος", τονίζει σε συλλυπητήριο μήνυμά του ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Κάρολος Παπούλιας.
Την συντριβή και τα συλλυπητήριά του για τον θάνατο του πιλότου του πυροσβεστικού αεοσκάφους , εξέφρασε ο Πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής.
Επίσης, τη θλίψη και τα συλλυπητήριά τους για το τραγικό θάνατο του πιλότου του πυροσβεστικού αεροσκάφους εξέφρασαν με ανακοινώσεις τους τα κόμματα της αντιπολίτευσης, καθώς επίσης και ο πρόεδρος της ΚΕΔΚΕ και Δήμαρχος Αθηναίων Νικήτας Κακλαμάνης


Η Ελλάδα είχε αγοράσει τριάντα (30) αεροσκάφη PZL μεταξύ Μαρτίου '83 και Ιανουαρίου '84 με πολύ ευνοϊκούς όρους αποπληρωμής.
Αρχικά είχαν χρησιμοποιηθεί για αεροψεκασμούς και πυρόσβεση.
Σήμερα ο ρόλος τους έχει επικεντρωθεί μόνο στην πυρόσβεση.
Ως πυροβεστικό το PZL θεωρείται ότι είναι κατάλληλο για τη μορφολογία του ελληνικού εδάφους καθώς μπορεί να προσεγγίσει δύσβατες ορεινές εκτάσεις με κλίσεις έως και 60%. Μπορεί να μεταφέρει 2500lt υγρού φορτίου, άρα μπορεί να δράσει αποτελεσματικά, κατά των πυρκαγιών δασικών εκτάσεων.

Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας

Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας ανακοινώνει ότι, σήμερα Πέμπτη 27 Αυγούστου 2009 και ώρα 12:54, κατέπεσε αεροσκάφος τύπου PZL, στην περιοχή Κατελειό Αργοστολίου, κατά τη διάρκεια αεροπυρόσβεσης.

Στο δυστύχημα έχασε τη ζωή του, κατά την εκτέλεση του καθήκοντος, ο 55 ετών Σμήναρχος (Ι) Κωτούλας Στέργιος, έγγαμος και πατέρας 2 παιδιών. Η συνολική πτητική του εμπειρία ήταν 4.025 ώρες πτήσης σε μαχητικά, μεταγωγικά και ψεκαστικά αεροσκάφη, εκ των οποίων 524 ώρες στα αεροσκάφη PZL.

Το αεροσκάφος που κατέπεσε ήταν το υπ’ αριθμ. 1122, πολωνικής προέλευσης, με έτος κατασκευής και άφιξης στην Ελλάδα το 1983 και το οποίο είχε συμπληρώσει 4.733 ώρες πτήσεως.

Για την διερεύνηση του ατυχήματος συστάθηκε επιτροπή από εμπειρογνώμονες της Πολεμικής Αεροπορίας.

Αποφυλακίστηκε ο Θ. Ηλιόπουλος

Ύστερα από 49 ημέρες απεργία πείνας, βάζοντας σε κίνδυνο τη ζωή του, ο Θοδωρής Ηλιόπουλος πέτυχε την έκδοση απόφασης τερματισμού της άδικης προφυλάκισής του.
Η είδηση όπως μεταδίδεται:
«Ύστερα από 49 ημέρες απεργίας πείνας, ο Θοδωρής Ηλιόπουλος αποφυλακίστηκε τελικά με βούλευμα του Συμβουλίου Πλημμελειοδικών.

Η προσωρινή κράτησή του αντικαθίσταται με απαγόρευση εξόδου από τη χώρα και από την υποχρέωση εμφάνισής του δύο φορές το μήνα στο αστυνομικό τμήμα της περιοχής του.
Στατιστικά Στοιχεία Μειζόνων Ατυχημάτων
Πυροσβεστικών αεροσκαφών τύπου PZL



ΜΗ ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ

ΤΥΠΟΣ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΑΠΟΣΤΟΛΗ
PZL M-18 17/5/1984 ΑΕΡΟΨΕΚΑΣΜΟΣ
PZL M-18 23/7/1984 ΑΕΡΟΠΥΡΟΣΒΕΣΗ
PZL M-18 26/6/1985 ΑΕΡΟΠΥΡΟΣΒΕΣΗ
PZL M-18 7/8/1986 ΑΕΡΟΨΕΚΑΣΜΟΣ
PZL M-18 8/12/1986 ΑΕΡΟΨΕΚΑΣΜΟΣ
PZL M-18 15/8/1991 ΕΠΙΤΗΡΗΣΗ

ΣΥΝΟΛΟ 6





ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ

ΤΥΠΟΣ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΑΡΙΘΜΟΣ ΦΟΝΕΥΘΕΝΤΩΝ ΑΠΟΣΤΟΛΗ

PZL M-18 26/10/1989 1 ΑΕΡΟΨΕΚΑΣΜΟΣ
PZL M-18 16/9/1992 1 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
PZL M-18 29/7/1993 1 ΑΕΡΟΨΕΚΑΣΜΟΣ
PZL M-18 7/8/2000 1 ΑΕΡΟΠΥΡΟΣΒΕΣΗ
PZL M-18 25/8/2003 1 ΑΕΡΟΠΥΡΟΣΒΕΣΗ
PZL M-18 27/8/2009 1 ΑΕΡΟΠΥΡΟΣΒΕΣΗ

ΣΥΝΟΛΟ 6
Συνετρίβη πυροσβεστικό αεροσκάφος πριν από λίγο στην Κεφαλλονιά. Το αεροσκάφος συμμετείχε σε επιχειρήσεις αεροπυρόσβρσης. Αγνοείται η τύχη του πιλότου του αεροσκάφους.

Η συμμετοχή των Ενόπλων Δυνάμεων στις φωτιές της Αττικής

Η καταστροφή που άφησε πίσω της η πύρινη λαίλαπα στην Αττική είναι πολύ μεγάλη. Το ομορφότερο και ζωτικής σημασίας τμήμα του δασικού πλούτου της Αττικής, έγινε στάχτη και αποκαΐδια.
Ωστόσο, δεν θα πρέπει να απαξιώνεται η προσπάθεια ανθρώπων του κρατικού μηχανισμού (Πυροσβέστες, Δασοπυροσβέστες και στρατιώτες) επειδή το αποτέλεσμα της δράσης του, δεν απέτρεψε την καταστροφική μανία της φωτιάς. Κυρίως, θα ήταν άδικο να μην εξάρουμε την ηρωική και μέχρι αυτοθυσίας μάχη με τις φλόγες, που έδωσαν οι πιλότοι και τα πληρώματα των πυροσβεστικών αεροσκαφών και των ελικοπτέρων της Πολεμικής μας Αεροπορίας.

Οι Ένοπλες Δυνάμεις με εντολή του ΥΠΕΘΑ Β.Μειμαράκη είχαν σημαντική συμμετοχή, στις προσπάθειες πυρόσβεσης. Αλλά , το ποσοστό συμμετοχής του στρατιωτικού προσωπικού στις επιχειρήσεις πυρόσβεσης, καθορίζεται από την αρμόδια Κρατική Υπηρεσία που είναι η Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας.

Οι Ένοπλες Δυνάμεις διέθεσαν τα μέσα και το προσωπικό που ζήτησε η Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας.
Έτσι λοιπόν, η διάθεση του στρατιωτικού Προσωπικού και των Μέσων στις αρμόδιες υπηρεσίες της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας, για την αντιμετώπιση της μεγάλης πυρκαγιάς στο Νομό Αττικής, ήταν η εξής:

ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ

Διατιθέμενο Προσωπικό προς υποστήριξη Δασοπυρόσβεσης
• 291 άτομα (Στρατός Ξηράς)
• 140 άτομα (Πολεμική Αεροπορία)
• 60 άτομα (Πολεμικό Ναυτικό)

Σύνολο 491 άτομα των τριών Κλάδων των ΕΔ
• Το προσωπικό των ΕΔ ενίσχυσε την προσπάθεια πυρόσβεσης των επίγειων δυνάμεων στους Δήμους ή τοποθεσίες: Βαρνάβα, Γραμματικού , Ζούμπερι , Σταμάτα, Γέρακα, Παλλήνης, Εκάλης, Πικερμίου, Πεντέλης, Δροσιάς, Αγ. Ανδρέα, Αγ. Μαρίνας, Αγ. Στέφανου.

Διατιθέμενο Προσωπικό για Δασοεπιτήρηση
Για τις ανάγκες της δασοεπιτήρησης διατέθηκε το εξής στρατιωτικό προσωπικό.

• 96 άτομα (ΣΞ)
• 46 άτομα (ΠΑ)
• 16 άτομα (ΠΝ)
Σύνολο 158 άτομα στρατιωτικό προσωπικό και των τριών Κλάδων των ΕΔ, για δασοεπιτήρηση.
Συνολικά διατέθηκα 649 στρατιωτικοί (άνδρες και γυναίκες) για να καλύψουν τις ανάγκες της δασοπυρόσβεσης και της δασοεπιτήρησης, σύμφωνα με τον σχεδιασμό της Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας


Στρατιωτικά μέσα αεροπυρόσβεσης
Η μεγάλη συνεισφορά των Ε.Δ. και ειδικά της Πολεμικής Αεροπορίας, στη μάχη για τον περιορισμό της καταστροφής από τον πύρινο εφιάλτη , ήταν στον τομέα της αεροπυρόσβεσης, καθώς διατέθηκαν:.
• 15 Πυροσβεστικά Αεροσκάφη Canadair (CL-415 & CL-215) (Σημειώνεται ότι από τη δύναμη των 21 Πυροσβεστικών Αεροσκαφών της ΠΑ, επιχειρούν τα 20. Από αυτά τα 15 Α/Φ διατέθηκαν στο Νομό Αττικής και τα υπόλοιπα σε άλλες εστίες σε όλη την επικράτεια).
• 1 C-130 για μεταφορές Οχημάτων και δασοπυροσβεστών.
• 1 Υδροφόρο Πλοίο του ΠΝ στον Όρμο της Αγίας Μαρίνας
• 26 Πυροσβεστικά Οχήματα (17 ΣΞ & 6 ΠΑ & 3 ΠΝ)
• 14 Υδροφόρα Οχήματα (7 ΣΞ & 4 ΠΑ & 3 ΠΝ)
• 9 Ασθενοφόρα (5 ΣΞ & 2 ΠΑ & 2 ΠΝ) με Ιατρούς και ανάλογο Νοσηλευτικό Προσωπικό που ήταν ανεπτυγμένα σε Βαρνάβα, Μαραθώνα, Γραμματικό.
• 6 Οχήματα Χωματουργικών Εργασιών (4 Προωθητές Γαιών (3 ΣΞ 1 ΠΑ) & 2 Φορτωτές)
• 7 Λεωφορεία (4 ΣΞ & 3 ΠΑ)

Ειδικά μάλιστα , από το πρώτο φως της Κυριακής 23ης Αυγούστου έως τις 17:00, τα πυροσβεστικά αεροσκάφη CL – 215 και CL – 415, πραγματοποίησαν στο Νομό Αττικής 33 εξόδους με 103,5 ώρες πτήσης, κατά την διάρκεια των οποίων εκτελέστηκαν 660 ρίψεις νερού, που αντιστοιχούν σε άφεση 3960 τόνων νερού!
Επίσης οι ΕΔ εφάρμοσαν ήδη αρκετά μέτρα του «Σχεδίου Ξενοκράτης», ανάλογα με την εξέλιξη της κατάστασης λόγω της πυρκαγιάς, ενώ σε επιφυλακή τέθηκε το 100% του προσωπικού του συνόλου των Μονάδων των ΕΔ του Νομού Αττικής.

Τετάρτη, 26 Αυγούστου 2009

ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΤΟΥ Γ.Γ. ΤΟΥ ΝΑΤΟ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ

Στην ΑΘΗΝΑ βρίσκεται από απόψε το βράδυ (Τετάρτη 26 Αυγούστου 2009) ο νέος Γ.Γ. του ΝΑΤΟ κ.Φ.Ρασμούσεν. θα έχει συνομιλίες με τον Πρωθυπουργό και τους Υπουργους Εξωτερικών και Εθνικής Άμυνας.

Τα θέματα που θα συζητήσουν αναμένεται να είναι η διαδικασία εκπόνησης του νέου στρατηγικού δόγματος της Συμμαχίας, οι επιχειρήσεις και οι αποστολές της, όπως στο Αφγανιστάν, το Κόσοβο και η αντιμετώπιση της πειρατείας στα ανοιχτά της Σομαλίας. Επίσης , οι σχέσεις του ΝΑΤΟ με την Ευρωπαϊκή Ένωση και τη Ρωσία, η διεύρυνση του Οργανισμού, (σχέσεις με Ρωσία, αλλά και με Γεωργία και Ουκρανία), αλλά και ζητήματα περιφερειακού και διεθνούς ενδιαφέροντος

Παγώνει» η κατασκευή των αγωγών Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολη και «South Stream»

Ο περίφημος αγωγός μεταφοράς πετρελαίου Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη, η κατασκευή του οποίου καρκινοβατεί εδώ και χρόνια, φαίνεται ότι μπαίνει και σε νέες περιπέτειες.

Η νέα Κυβέρνηση της Βουλγαρίας μάλλον υπαναχωρεί από την συμφωνία , που είχε υπογράψει με τη Ρωσία και την Ελλάδα, για την κατασκευή του πετρελαιαγωγού.

Ο νεοεκλεγείς Πρωθυπουργός της Βουλγαρίας Μπόικο Μπορίσοφ, δήλωσε ότι η Κυβέρνησή του θα επανεξετάσει τις ενεργειακές συμφωνίες , που έχει συνάψει η προηγούμενη Κυβέρνηση.

Επίσης ο νέος πρόεδρος της επιτροπής Οικονομικών του βουλγαρικού κοινοβουλίου, Μάρτιν Ντιμιτρόφ, δήλωσε ότι η Βουλγαρία θα πρέπει να επανεξετάσει τις δεσμεύσεις που έχει αναλάβει αναφορικά με την κατασκευή του αγωγού πετρελαίου Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης, που σχεδιάζεται να μεταφέρει το ρωσικό πετρέλαιο στην κεντροδυτική Ευρώπη, αλλά και του αγωγού μεταφοράς του ρωσικού φυσικού αερίου του «South Stream»!

Μία ερμηνεία, για τη στάση της Βουλγαρικής Κυβέρνησης είναι ότι διακατέχεται από έντονο φιλο-αμερικανισμό.

Ο αγωγός μεταφοράς πετρελαίου Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης και ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου «South Stream», που θα μεταφέρουν τη ρωσική ενέργεια στην Ε.Ε., είναι έντονα ανταγωνιστικοί των αντίστοιχων αγωγών , που σχεδιάζεται να μεταφέρουν ενέργεια (φυσικό αέριο και πετρέλαιο) από την Κασπία στην Ε.Ε., και είναι αμερικανικών και ευρωπαϊκών συμφερόντων. Μάλιστα η Βουλγαρία συμμετέχει και στην κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου Νabucco, αμερικανικών συμφερόντων και ανταγωνιστικού του «South Stream». Ο Νabucco θα μεταφέρει το Αζέρικο φυσικό αέριο από την Κασπία, στην Κεντρική Ευρώπη, μέσω Τουρκίας, Βουλγαρίας, Ρουμανίας και Αυστρίας.

*

Η Ελλάδα είχε επενδύσει πολλά, στην κατασκευή και λειτουργία των δύο αγωγών μεταφοράς ενέργειας από τη Ρωσία στην Ε.Ε.

Τα οφέλη για την Ελλάδα, εφόσον λειτουργήσουν αυτοί οι αγωγοί θα είναι τεράστια, στον πολιτικό, οικονομικό και ενεργειακό τομέα. Η Ελλάδα και με τη λειτουργία των αγωγών μεταφοράς ρωσικής ενέργειας, θα εξελισσόταν σε διαμετακομιστικό ενεργειακό κέντρο. Εξέλιξη που θα συνέβαλε στην αναβάθμιση του διεθνούς κύρους, αλλά και της γεωπολιτικής αξίας της χώρας μας.

Ο Πρωθυπουργός Κ. Καραμανλής είχε προχωρήσει σε μια εντυπωσιακή στρατηγική επιλογή, να συνεργαστεί στενά στον ενεργειακό και στρατιωτικό τομέα με τη Ρωσία. Απότοκος αυτής της συνεργασίας ήταν οι συμφωνίες για την κατασκευή των αγωγών Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης και «Σάουθ Στρίμ». Η επιλογή της Κυβέρνησης Καραμανλή για στενότερη ενεργειακή συνεργασία με τη Ρωσία, που έχει την επιδοκιμασία της συντριπτικής πλειονοψηφίας του Ελληνικού Λαού, έχει προκαλέσει όμως, την έντονη δυσαρέσκεια της αμερικανικής Κυβέρνησης. Οι ΗΠΑ υπονομεύουν με κάθε μέσο την κατασκευή αγωγών που θα μεταφέρουν ρωσική ενέργεια στην Ευρώπη.

Η Υπουργός Εξωτερικών Ντόρα Μπακογιάννη, προωθεί με απροκάλυπτο τρόπο τις ενεργειακές επιλογές των ΗΠΑ που ενίοτε προκαλεί αμηχανία στον Πρωθυπουργό Κ.Καραμανλή.

***********************

Ο «ξαφνικός έρωτας» Πούτιν- Ερντογάν με κατάληξη σημαντικές συμφωνίες ενεργειακής συνεργασίας της Ρωσίας με την Τουρκία, αλλά και τα αποτελέσματα των υποθαλάσσιων ερευνών, που θα γίνουν τον Σεπτέμβριο από αμερικανικές εταιρείες εντός της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης(ΑΟΖ) της Κυπριακής Δημοκρατίας, αποτελούν πηγές ανησυχίας για την Ελληνική Κυβέρνηση.

Η Άγκυρα αντιδρά έντονα στην προοπτική υποθαλασσίων ερευνών για τον εντοπισμό κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου στην ΑΟΖ Κύπρου. Θεωρεί η Τουρκία ότι, έχει σε αυτή την περιοχή κυριαρχικά δικαιώματα και κυρίως, δεν αναγνωρίζει στην κυπριακή Δημοκρατία το δικαίωμα να συνάπτει διεθνείς συμφωνίες και συμβάσεις.

Επειδή όμως οι έρευνες στην ΑΟΖ Κύπρου θα διεξαχθούν από αμερικανικό πετρελαϊκό κολοσσό Chevron, για λογαριασμό της Κυπριακής Δημοκρατίας, είναι πολύ πιθανόν, η αντίδραση της Άγκυρας να εκδηλωθεί με έρευνες εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας και μάλιστα κοντά στο Καστελόριζο.

Στη περίπτωση αυτή, η Αθήνα θα βρεθεί σε δύσκολη θέση και από την αντίδρασή της θα εξαρτηθεί όχι μόνο η πορεία των τουρκικών ερευνών, αλλά και η εξέλιξη των ελληνοτουρκικών σχέσεων. Η κλιμάκωση της έντασης είναι μάλλον αναπόφευκτη.

Πάντως, θα πρέπει η Ελλάδα να ζητήσει από την EE να δηλώσει ότι το Ελληνικό νησί Kαστελόριζο που είναι και νησί της Ε.Ε. διαθέτει AOZ, όπως άλλωστε και όλα τα νησιά της EE. Είναι σαφές ότι μια τέτοια παρέμβαση από την Ε.Ε., θα έκανε την Άγκυρα περισσότερο προσεχτική, ενόψει μάλιστα και της επαναξιολόγησης της ευρωπαϊκής πορείας της Τουρκίας τον προσεχή Δεκέμβρη, από τη Σύνοδο Κορυφής της Ε.Ε.

Σκιές στις ελληνο-ρωσικές σχέσεις

Σύννεφα «σκιάζουν» τις ελληνορωσικές σχέσεις , μετά την αιφνίδια συμφωνία του πρωθυπουργού της Ρωσίας Β.Πούτιν με τον Τούρκο ομόλογό του Τ.Ερντογάν, να διέρχεται ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου South Stream από την τουρκική ΑΟΖ στη Μαύρη Θάλασσα και ίσως και από τα τουρκικά χωρικά ύδατα, παρακάμπτοντας έτσι την Ουκρανία.

Η εύλογη ανησυχία της Αθήνας έγκειται στις πολιτικό-διπλωματικές επιπτώσεις που θα έχει στο Κυπριακό και στο Αιγαίο, η αναβάθμιση των σχέσεων της Ρωσίας με την Τουρκία στον ενεργειακό τομέα, που σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, θα επεκταθούν στον οικονομικό και στον στρατιωτικό τομέα. Οι Ελληνο-ρωσικές σχέσεις, που με πρωτοβουλία του πρωθυπουργού Κ.Καραμανλή ήταν ιδιαίτερα θερμές και βασίστηκαν σε σημαντικές ενεργειακές και στρατιωτικές συμφωνίες, φαίνεται ότι δεν είχαν το αναγκαίο στρατηγικό βάθος, χωρίς φυσικά, αυτό να σημαίνει, ότι έχουν κιόλας διαταραχθεί.

Πάντως, οι δύο στρατηγικής σημασίας συμφωνίας της Ελλάδας με τη Ρωσία, που είναι η κατασκευή του αγωγού μεταφοράς πετρελαίου Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη και φυσικού αερίου South Stream, δεν εξελίσσονται σύμφωνα με τα σχέδια και τις προβλέψεις της Ελληνικής Κυβέρνησης.

Αντιθέτως, προχωράει η κατασκευή του πετρελαιαγωγού Σαμψούντας- Τσειχάν , ευθέως ανταγωνιστού του Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη, για την κατασκευή του οποίου οι Ρώσοι είναι μάλλον αδιάφοροι, ενώ η νέα φιλοαμερικανική Κυβέρνηση της Βουλγαρίας είναι αρνητική. Και μόνο η Ελλάδα τον θεωρεί πολύ σημαντικό.

Έτσι, η συμμετοχή της Τουρκίας στον South Stream, ο υπό κατασκευή αγωγός Αζερμπαϊτζάν- Τουρκίας- Ελλάδας- Ιταλίας (ITGI) όπου η Τουρκία θα εξασφαλίσει και μερίδιο παροχής , σε συνδυασμό με πιθανή ματαίωση του Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη, ίσως τελικά, να μην επιτρέψουν στην Ελλάδα να αποφύγει την έμμεση ενεργειακή εξάρτηση από την Τουρκία.

Το εντυπωσιακό με την Τουρκία είναι ότι κατόρθωσε να έχει συμμετοχή στον αγωγό φυσικού αερίου «Ναμπούκο», που είναι αμερικανο-ευρωπαϊκών συμφερόντων , αλλά και στον ανταγωνιστικό ρωσικό αγωγό «Σάουθ Στρίμ»! Η συμμετοχή της Τουρκίας σε ζωτικής σημασίας ενεργειακές συμφωνίας για την Ευρώπη, ενισχύουν σαφώς την θέση της στις διαπραγματεύσεις, για την ένταξή της στην Ε.Ε.

Οι Ελληνοτουρκικές σχέσεις βρίσκονται σε ιδιαίτερα κρίσιμο σημείο

Οι Ελληνοτουρκικές σχέσεις βρίσκονται σε ιδιαίτερα κρίσιμο σημείο. Είναι πολύ πιθανόν η κυβέρνηση (είτε η σημερινή, είτε αυτή που θα προκύψει σύντομα από τις επικείμενες Βουλευτικές εκλογές), να βρεθεί αντιμέτωπη με ιστορικά διλήμματα.

Ίσως υποχρεωθεί να πάρει αποφάσεις καθοριστικές για το μέλλον του Ελληνισμού.

Η Τουρκία , εγείρει αξιώσεις επί της ελληνικής κυριαρχίας σε δεκάδες νησιά του Αιγαίου (165 κατά τον εκπρόσωπο του Τουρκικού ΓΕΕΘΑ)! Και μεθοδεύει την αναγνώριση της μουσουλμανικής (Θρησκευτικής) μειονότητας της Θράκης σε τουρκική κοινότητα. Την ίδια επιθετική και διεκδικητική πολιτική η Τουρκία εφαρμόζει και στην Κύπρο, με εμφανή στόχο την διάλυση της Κυπριακής Δημοκρατίας και ακολούθως την πολιτικο-στρατιωτική ομηρία της Μεγαλονήσου, μέσω ενός σχεδίου παρεμφερούς, με το αλήστου μνήμης τερατούργημα, του σχεδίου Ανάν.

Ο επικεφαλής της τουρκικής Διπλωματίας και διακεκριμένος Πανεπιστημιακός Αχμέτ Νταβούντογλου, είναι ο θεμελιωτής της θεωρίας των «μηδενικών προβλημάτων» με τα γειτονικά κράτη. Εξαιρεί όμως την Ελλάδα και την Κύπρο. Υποστηρίζει ο Τούρκος Υπουργός Εξωτερικών, ότι η διασφάλιση των τουρκικών συμφερόντων σε Αιγαίο, Θράκη και Κύπρο, είναι ζωτικής σημασίας στόχος, για την τουρκική διπλωματία, αφού αποτελεί την αναγκαία προϋπόθεση, για την κατοχύρωση του γεωπολιτικού ρόλου της Τουρκίας, ως περιφερειακής υπερδύναμης.

Η Ελλάδα, σύμφωνα με τα σχέδια Ερντογάν- Νταβούντογλου, θα υποχρεωθεί πιεζόμενη διπλωματικά και στρατιωτικά, να καταβάλει, μέσω «διαλόγου», το πολιτικό αντίτιμο μιας στρατιωτικής ήττας!

Είναι η διπλωματική μέθοδος που οδηγεί στην διαμόρφωση σχέσεων υποτέλειας της Ελλάδας με την Τουρκία και τελικά, στην «επίλυση» των διμερών ελληνοτουρκικών προβλημάτων , δηλαδή σύμφωνα με την θεωρία Νταβούντογλου στο «μηδενισμό των προβλημάτων» με τα γειτονικά κράτη!!

Διπλωματικοί αναλυτές αποδίδουν τη νέα προκλητική τουρκική πολιτική , σε ένα ευρύ φάσμα ταυτόχρονων επιδιώξεων της Τουρκίας, όπως:

- να παρενοχλήσει τις κυπριακές έρευνες για πετρέλαια, σε μια περιοχή που εμφανίζεται όλο και πιο ενδιαφέρουσα

- να εγγράψει πάγιες υποθήκες διεκδίκησης στην ελληνική και κυπριακή υφαλοκρηπίδα

- να εντείνει τις πιέσεις σε Λευκωσία-Αθήνα να μη φέρουν αντιρρήσεις στη συνέχιση της τουρκικής πορείας ένταξης στην Ε.Ε.

- να «γκριζάρει» τη θαλάσσια περιοχή γύρω από το Καστελλόριζο, που είναι ο στρατηγικός «κρίκος» που συνδέει τον ελληνικό με τον κυπριακό χώρο και, ταυτόχρονα, θεμελιώνει μεγάλα ελληνικά δικαιώματα στην Ανατολική Μεσόγειο.

- να πλήξει τον αμυντικό δεσμό Ελλάδας-Κύπρου, ώστε να εντείνει το αίσθημα απομόνωσης των Κυπρίων και το αίσθημα «ωχ αδερφέ με την Κύπρο» των Ελλαδιτών, διευκολύνοντας έτσι την έγκριση μη βιώσιμης λύσης στο κυπριακό, σύμφωνης με τις επιδιώξεις της

Ανατρέπονται όμως άρδην τα τουρκικά σχέδια, εφόσον η Ελληνική Κυβέρνηση αποφασίσει να αντιδράσει , καταρχήν σε διπλωματικό και πολιτικό επίπεδο, χωρίς όμως, να αποκλείει ακόμη και την αξιοποίηση των Ενόπλων μας Δυνάμεων, ως έσχατο μέσο, για την κατοχύρωση της Εθνικής μας Κυριαρχίας. Πρωτίστως όμως η Κυβέρνηση, θα πρέπει βελτιώσει την διεθνή εικόνα της Ελλάδας. Στο σημερινό ασταθές και έντονα συγκρουσιακό διεθνές περιβάλλον, μόνο τα ισχυρά κράτη μπορούν να επιβιώσουν.

Όμως η πολιτική που ακολουθεί η Ελληνική Διπλωματία υπό την κα Ντόρα Μπακογιάννη αποδεικνύεται ανεπαρκής και πολύ δύσκολα θα αποτρέψει , μέσω της διπλωματίας, τα τουρκικά σχέδια σε βάρος της Ελληνικής Κυριαρχίας.

Αναθεώρηση βασικών επιλογών

Η Ελληνική Κυβέρνηση αντιμετωπίζει μέχρι τώρα την προκλητική συμπεριφορά της Τουρκία, με ψυχραιμία και νηφαλιότητα.

Και αυτό διότι η Ντόρα Μπακογιάννη φαίνεται ότι έχει επιβάλλει την άποψή της, ότι οι παραβιάσεις του εθνικού μας εναερίου χώρου και οι υπερπτήσεις πάνω από ελληνικά νησιά οπλισμένων τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών, δε μπορούν να αλλάξουν το κυριαρχικό καθεστώς του Αιγαίου!

Είναι όμως έτσι;

Η πτήσεις τουρκικών στρατιωτικών αεροσκαφών εντός του εθνικού εναέριου χώρου της Ελλάδας, καθώς επίσης και οι υπερπτήσεις πάνω από τις στέγες των Ελλήνων κατοίκων των ακριτικών νησιών του Αιγαίου, συνιστούν έμπρακτη αμφισβήτηση της εθνικής μας κυριαρχία και είναι παράνομες, αφού παραβιάζουν κάθε διεθνή συνθήκη και κάθε έννοια δικαίου.

Βέβαια, η κρίση στα Ίμια (1996), αλλά και η Συμφωνία της Μαδρίτης (1997), τεράστιες διπλωματικές επιτυχίες της Τουρκίας (Τ.Τσιλέρ και Σ.Ντεμιρέλ) σε βάρος της Ελλάδας (Κ. Σημίτης και Θ.Πάγκαλος), «γέννησαν» τη θεωρία των «γκρίζων ζωνών» και την ελληνική παραδοχή, ότι η Τουρκίας έχει ζωτικά συμφέροντα στο Αιγαίο! Κλασικό παράδειγμα υπεροχής της στρατιωτικής ισχύος και της πολιτικής αδιαλλαξίας, σε βάρος της νομιμότητας και της σύνεσης (υποχωρητικότητα).

Ωστόσο, αν η Ελληνική Κυβέρνηση συνεχίσει τη σημερινή πολιτική της ανοχής στην αναθεωρητική πολιτική της Τουρκίας στο Αιγαίο, τότε, αργά ή γρήγορα, θα υποχρεωθεί σε διάλογο ή επιδιαιτησία για το καθεστώς του Αιγαίου, με κίνδυνο να εκχωρήσει κυριαρχικά της δικαιώματα!

Ήδη αμερικανοί Κυβερνητικοί αξιωματούχοι, αλλά και αξιωματούχοι του ΝΑΤΟ, «συμβουλεύουν» την Αθήνα να κάνει διάλογο με την Τουρκία για τα Αιγαίο. Εκτιμάται ότι, αν οι φιλικές υποδείξεις από ΗΠΑ και ΝΑΤΟ προς την Αθήνα για «συνεργασία» με την Άγκυρα, δεν είναι αποδοτικές, τότε είναι πιθανόν , οι επόμενες υποδείξεις να μην είναι και τόσο φιλικές…

Είναι όμως ευθύνη της Ελληνικής Κυβέρνησης να πείσει τη διεθνή κοινότητα, ότι η παραβατική συμπεριφορά της Τουρκίας δεν είναι μόνο διμερές ελληνοτουρκικό πρόβλημα. Είναι κυρίως πρόβλημα διεθνούς νομιμότητας. Η Τουρκία συμπεριφέρεται ως κράτος ταραξίας και απειλεί, με την αναθεωρητική της πολιτική , τη σταθερότητα και την ασφάλεια την εύφλεκτη περιοχή της νοτιοανατολικής Μεσογείου.

Επίσης, η αντιμετώπιση των επιθετικών της βλέψεων της Τουρκίας προς την Ελλάδα, θα είναι πιο αποτελεσματική, αν καταδεικνύεται ως υπόλογο έναντι της Διεθνούς νομιμότητας, κάθε δυτικό πρώην ή και νυν αποικιοκρατικό κράτος π.χ. Βρετανία, που στηρίζει τις παράνομες διεκδικήσεις της,.

Και ακόμη, δεν είναι δυνατόν η Τουρκία να είναι σε τροχιά ένταξης στην Ε.Ε. και να συνεχίζει να απειλεί με casus beli την Ελλάδα και να αρνείται πεισματικά να αναγνωρίσει την κρατική οντότητα της Κυπριακής Δημοκρατίας ισότιμου κράτους-μέλους της Ε.Ε..

Ίσως, οι συνθήκες να έχουν ωριμάσει, ώστε η Ελλάδα να επανεξετάσει την πολιτική της αμέριστης υποστήριξης στην ευρωπαϊκή πορεία της Τουρκίας, πριν η πολιτική αυτή εξελιχθεί σε σουρεαλιστικό θέαμα, με αυτονόητες επιπτώσεις στο διεθνές κύρος και την αξιοπιστία της Ελλάδας. Και αυτό δεν μπορεί να γίνει, εφόσον η Ντόρα Μπακογιάννη, ως επικεφαλής της ελληνικής διπλωματίας θα επιμένει να ταυτίζει την ελληνική διπλωματία με τις στρατηγικές επιλογές των ΗΠΑ. Ειδικά μάλιστα όταν είναι σαφές ότι η αμερικανική πολιτική στην περιοχή μας, είναι κραυγαλέα φιλοτουρκική. .